WR250Rをセレナに積んでみた。

来週のオフロード走行会に向けてWR250Rをセレナに積めるか試してみた(^-^)v

まずYSP大分さんに相談して用意していただいたのがコレ。

どノーマルの状態ではミラーを外してもカタログ値からWR250Rをセレナにすんなり積めそうにありません。

そこでこのタイダウンが役に立ちます。

こいつでフロントフォークを沈めて車高を下げます。

ビフォーア

アフター

フロント周りがすんぐりとしているのが分かりますかね。

ただ、タイダウンを引っ張ってもフロントフォークは沈まないので、YSP大分さんでアドバイスしていただいた通りにバイクを少し押してフロントブレーキをガツンと効かせたと同時にタイダウンを引っ張るとほぼフルボトムまで沈められました(^-^)v

で、なんとか積むには積めました。

積むにも降ろすにもギリギリですが何とか(^o^;)

これで来週のオフロード走行会は大丈夫かな？？

Posted via Blogaway

MT-25、MT-03やっと試乗出来ました(^-^)v

今日はYSP大分さんでバルシャーク(XTZ125E)の定期点検を受けてきました。

そのついでに以前から気になっていたMT-25、MT-03の試乗をしてきました。




まずはMT-25から。

以前YZF-R25は試乗していたのでエンジンは同じだしポジションだけの違いかな？とか思いつつ発車。

私的にはR25の乗り味が好みだったので、発車した途端｢あー、これこれ｣と言った感じでした。

そして緩い上り坂を法定速度程度、6速で流しているときに、車線変更してちょいと追い越しかけたい時にスロットルをクイッと捻ると大排気量車のような大袈裟な動きはなく小排気量車のような非力さもなくスムーズに加速してくれました。

このシリーズの良いところは何と言っても軽さ。

特に250ccの方は回転が軽く小排気量車を乗っている感じで遊べます。

かといってコーナリングが不安定か？と言うと良い感じで曲がってくれます。

それは、私がこのシリーズの最大の良さだと思っている軽いハンドリングのおかげだと思います。

バイクを寝かすと勝手にハンドルが切れ込みます。

さてさてR25で見せてくれた高回転域まで回した時の加速性能は？

ギアを落として、スロットル全開。

あれ？？？

回転の上昇が遅い(^o^;)
慣らしが終わっていないからかな？？

カウルが無い分、風を受けているのが充分わかります。

そういった影響もあるのかな？？

帰りの渋滞では6速でもトルク充分に進んでいました。

一旦お店に帰ると店長からありがたい一言。

｢だからぁ、誰が小さいバイクに乗れって言いましたか。｣

身長186cm、体重10?kgの大型の私は小排気量車が好きなのでこう言った事をしているといつも店長に体に合ったバイクに乗れと怒られています(^o^;)




お次はMT-03。

の前に、店長の次に営業の方から私が乗車したMT-25での発車姿がウルフ50に乗車しているようだったとの一言(T_T)

見た目はMT-25とほぼ一緒。

エンジン始動。

ここで明らかな違いが出てきます。

MT-25とは違う野太い排気音。

発車すると排気量が大きい方なのですがMT-25より出だしが弱い？？

先ほど書いた緩い上り坂も同条件だと加速しようとするとワンテンポ遅れて加速もギアを落とさないとモタつく。

ここだけ読むとMT-03悪いのか？と思われますがそんな訳ではありません。

MT-03は排気量が大きい分、高い速度域にエンジン特性、ギアレシオがふられているように思われます。

コーナリングでは一般的には軽いと言われつつもMT-25よりは重さがあるので安定感があり、MT-25より高い速度域で曲がれます。

高回転域までの加速は？

これもMT-25で感じたような感想でした。

帰りの渋滞では、MT-25のように6速維持して走れませんでした。




最後に比較対照用にYZF- R3。

エンジン始動。

MT-03と同じ排気音と思いきや、音が耳につきます。
(これは私の感性での話です。)

カウルがある分、エンジン音がライダーに聞こえやすい気がします。

MTシリーズとの明らかな違いはセパハン、カウルですね。

やっぱり、いつもオフ系のバイクばかり乗っているからかバーハンドルの方が乗り易かったですが、オンロードでのコーナリングはやはりフロントに荷重をかけやすいセパハンは安定していますね。

カウルも防風効果バッチリです。

そのおかげ？？やっぱりエンジン回転の上昇具合はR3の方が良いように思えました。


で、どうなの？と言われたら。

これからは、あくまで素人の私個人の感想です。

MT-25
都会のチーターの名前の通り、街中、下道を車の流れにのって走ったりするのが得意分野でありつつ、たまに峠道を速度はそこそこでもエンジン回してスポーツライディングを楽しむ、といったマシンでしょうか。
大型の私でも長距離ツーリングも楽しめそうです(^-^)v
あくまで下道メインのツーリングですが。


MT-03
やはり気持ちの良い速度域が高速域にふられているので、下道と言うよりは高速道路やミニサーキットで遊ぶと楽しそうな気がします。
特に大型バイクではスロットルを開けきらない、年齢的な理由で加減速のGに耐えられないといった方のセカンド、サイスダウン用には最適かな。
特に年齢的な理由の、方の場合はバーハンドルが楽なポジションですね。
ただ、ノンカウルなので風圧に耐えられる方、デザインがどうしてもコレじゃないとといった方向けかな？


YZF- R3
MT-03とほぼ同様ですが、ノンカウルに比べるとやはりカウルの防風効果は絶大ですね。
高速道路、サーキット走行を無理せず楽しくバイクの力を出しきるには気持ちの良い排気量だと思えます。
本気になればもっと色々イジらなくちゃとかあるかもしれませんが、そうなったら車両ごとレベルアップですね。


結局、このシリーズ(YZF-R25、YZF-R3、MT-25、MT-03)のどの車両も大型バイクでは扱いきれない、小型バイクでは物足りない、ちょうど美味しいトコロでバイクの性能を使いきる楽しみを教えてくれるシリーズだと思います。

あー、新車買ったばかりなのに魅力的なバイクを試乗してしまった(;´д｀)

YAMAHAさんこれ以上楽しそうなバイクを出さないで……

いや、出して下さい(;^_^A



Posted via Blogaway

どうしたら良かったの？？

今朝、バイクで家を出たら近所の横断歩道で自転車に乗った女子高生が待っていました。

私の後ろの車が若干とばし気味なのは分かっていましたが、ミラーで確認したら私が停止してもあちらも止まれる位な距離でした。

まかり間違って私を追い越さないようにと車線中央寄りに寄って停車しました。

女子高生も一礼してくれて横断し始めます。

その後にまさかの光景が…

私の後ろにいた車が減速もせずに追い越してきました。

追い越しをかけた時点で女子高生に気が付きややブレーキはかけましたが女子高生を避けて走り去りました。

車でなくてもバイクであろうとも車両がウインカー、ハザードランプを点滅させずに停車するには何か理由があるはず。

追い越すにしても徐行。

私の常識はあの車のドライバーには通用しなかったみたいです。

私が停車した事によって下手すれば女子高生を危険な目に逢わせたかもしれません。

それは、私が停車したのが悪かったのでしょうか？

もう少し腕を横に挙げて後続車両に横断者がいることを示さなければならなかったのか？

ブレーキアシスト、アイサイト等、安全の為の技術が発達した現代社会の法治国家で法を遵守して公道を走っていても、自分も周りの人々も安全に過ごせると言うわけではないようです。

結局、最新技術より最後は人間です。

バイクは危ないと言われますが、車も危ない、自転車も危ない。

それは扱う人間次第だと言うこと。

今日は勉強させられました。

結局、答えは出ませんでしたが。

また後日、横断歩道に歩行者がいたら私はどうしたら良いのでしょうか？？

私もまだ完璧な安全運転が出来ているわけではありませんが、日々安全運転をして他人の見本になれるように頑張るだけかな。

Posted via Blogaway

みかん屋のおばちゃん

初めての出会いは３年前。

真冬の帰宅途中にバイクで立ち寄りました。

みかん好きの私は常々通勤路にあるお店が気になっていました。

お店に行くと、おばちゃんが｢寒くないんかぇ？｣から始まり矢継ぎ早に話しかけてきます。

どちらかと言うとのんびりとした性格の私は聞き役に回りニコニコとおばちゃんと談笑。

味見をしろとみかんを差し出してくれたり、世間で言うところのお節介なおばちゃん。

でも、うっとおしくない程度。

店を出るときには｢あんた、気を付けよぇ。｣と声をかけられました。

トンネル手前の店なので、トンネルに入ったら苦しいから早くシールドを閉めろというジェスチャーがあったり(^o^;)



そのおばちゃんとのやりとりが楽しくてそれから、そのお店の常連になりました。

みかんも美味しいし、値段もお手頃なので、みんなに宣伝しておくと言うと｢そんなんせんでもお客はいる。｣と言われる始末。

買いに行く度に色々とおまけをもらったり。

しまいには、旦那さんのおじちゃんとも元ボーイスカウト仲間と言うことで仲良くなっちゃったり。


バレンタインデーにはみかんの１ネットサービスとか( 〃▽〃)

ホワイトデーにはハンカチを持っていってあげたら喜んでくれました。

あまりお金をかけると怒られるのでお手頃な価格のをチョイス。


そんなお店でしたが、ここ最近帰宅時間にお店が開いていなかったりして、ここ半年以上お店に寄れていませんでした。


今日の帰宅途中、店を見ると開いている。

久々に寄ってみると、おばちゃんがいました。

私からの｢ごぶさたしておりまーす。｣から始まり軽く談笑。

みかんがいると言うと店頭に並んでいるのにわざわざ奥のみかん箱からネットに入れて持ってきてくれ、御値段もちょっとサービスしてくれました。
(大分県名物のカボスも買いました。)

帰ろうとすると、お店の中からおじちゃんが手を挙げてくれたので、コチラも手を挙げて挨拶。

車を店から出す時も、店の奥から心配そうにおばちゃんが見ていてくれました。


生まれ故郷の群馬県を飛び出して、山口県を経由し大分県に定住しましたが、どの土地でも良い人々と出会えます。

自分が運が良いのか縁なのかは分かりませんが、コレからもお互いに楽しくなれる関係の人と出会っていきたいもんです。

石井農場果実直売所





Posted via Blogaway


  

なないろ食堂

おしゃれな店構え。




こう言うコメント嬉しいですよね。




店内も外見と同じイメージでまとまっています。




私が注文したチキン南蛮定食。




嫁さんが注文したデミおむ(デミグラスソース＆オムライス)。




息子が注文したカツカレーライス。


店の雰囲気も落ち着いていて、どれも美味しかったです。

メニューも豊富で、また来て色々と試したい。

何より家族全員で今度はピザアイスなるものを注文しようと決めて帰りました(^^)

なないろ食堂地図



Posted via Blogaway  

大人の玩具

おととい走った息子のバイクを整備。

整備して行ったのにキャブレター付近にガソリンが少量漏れていたので原因探しも兼ねて。

とりあえず外装を外す。

後で思ったけど外さなくても良かったような気がした(^_^;)

キャブレター外そうとしたら、コックからキャブレターに行くホースに亀裂(;゜∇゜)

さっそく原因発見？？恐らくコイツが原因だったんでしょう。

ホース頼まなくっちゃ(T_T)

しかもコックをRESにすると燃料がダダ漏れするという不思議な現象(ONの時は問題ない)まで発生(>_<)

コレはよく分からないので今度プロに聞いてみることにする。

キャブレター外したら違うとこのホースも割れたりしていました。

ゴム類は劣化したら早めに交換ですね。

エアクリーナーも外したけど、そんなに汚れていなかったのでどうしよう。

劣化した部品を頼んで物が来るまで仮組みだけする予定なので後日洗浄することにする。

キャブレターは前回も掃除したし綺麗なもん。

だからオーバーフローとか考えづらかったんだよなぁ。

まぁ漏れはきっとあのホースのせいだ。

とは言いつつ開けたからには綺麗にしておきます。

ココのパッキンもちょいと持ち上げたら割れました(^_^;)

コレも注文やな(>_<)

んで、ココのOリングも怪しげ(^o^;)

ちょいとYSP行ってマニュアル見ながら相談しないと。

予定通り仮組みして試運転しても問題ない無し。

問題のホースの亀裂部分もコックに押し付け気味で試運転したら滲みはしたものの漏れはしませんでした。

おかげでキャブレター付近のガソリン漏れもないので、やっぱり原因はあのホースと言うことに。


後日、ゴム類交換とエアクリーナーの洗浄かな？？

ちなみに、チェーン掃除＆注油、フロントブレーキワイヤー注油済み。

アクセルワイヤーの注油を忘れたな(^_^;)

50ccだとプラモデル感覚で整備出来るから楽しい。

プラモデルと言えば、今日買ってきた一体は作成して、息子が作ったレゴの南極観測隊ヘリを襲撃してやりました。

もう一体いきたいけど今日はココまでかな(^^)

Posted via Blogaway

久々のトイザらス

連休最終日は家族サービス？？

嫁さんの従弟の出産祝いにトイザらスにベビー用品を買い出しに行きました。

でもお父さんが見てるのはやっぱりこんなトコ。

息子が見ているのはこんなトコ。

結局、お祝いに買ったのはこんな感じのお洋服。

そして、お父さんと息子はこんな感じ(^-^)v

またつまらぬものを買ってしまった。

いや、つまらぬ物ではない。

ただいつ作るのかが問題(^_^;)

Posted via Blogaway