暑い日が続いて、バイクに乗っても気分がイマイチのりませんが、やっぱりバイクに乗り続けて、出来る時には、ゴミ拾いを続けているおっさんです。
そんな暑い日の内の１日にいつもお世話になっているYSP大分さんへ行ってきました。
何用かって？？
暇つぶし…
ではなく、ついにバルパンサー号（WR250R）のサイレンサーを社外品に交換する事にしました。
グッドライダーミーティングで「POWER BOX」を試してきた。で「POWER BOX」の性能を十分に感じ、後は高回転域かな？？と思っておりました。
実は、バルパンサー号を購入した直後位に、WR２５０Rを手放した方から中古ではありますが、ラジエーターガードとサイレンサー（FMF Q4）をお手頃なお値段で譲っていただいていました。
ラジエーターガードは、ちょこっとツーリング。の時に装着していましたが、サイレンサーに関しては、純正のサイレンサーの性能も使いきれていないのに、交換しても交換後のパワーアップの実感が沸かないだろうなと思い、今まで交換していませんでした。
甘いの食べたらしょっぱいの食べたくなる？？？？で初めてのサーキット走行、前記のグッドライダーミーティングでバルパンサー号の純正のパワーをフルに使いきったと自負しておりますので、そろそろ交換時期かなと思いお願いする事にいたしました。
これが交換したサイレンサー。
POWER BOXと合わせて、フルエキ交換です。
純正に比べると、排気管の太さが目立ちます。
そして、排気口も大きくなりました。
おかげさまで、排気音も若干？？大きくなりました。
で、交換後の感想ですが、以外に普通に走ります。
排気管が太くなると、たいがい排気の抜けが良くなり、高回転域は良く回りますが、低回転域のパワー感がなくなるといったイメージだったのですが、POWER BOXのおかげか、ほんと乗り味は純正の時と遜色ありませんでした。
ただ、低いギアでスロットルをグイッとひねった時の押し出し感は、やはり純正とは違うものがあります。
パワフルになったのは間違いなさそうです。
また、SP忠男さんのホームページでWR250R用のPOWER BOX製作記にあったように、元々がFMF Q4に合わせて作られたPOWER BOXなので、とても相性が良いように思えます。
そんなサイレンサーを自慢したくて、YSP大分さんからの帰りに、穴見モータースへ寄って行きました。
そこで、大分市内の街中に林道があるという情報を耳にしたので、詳細を教えていただき、ニューサイレンサー（中古だけど）と共に遊びに行ってみました。
林道の入口は、大分市内のとある団地の奥。
入ってすぐにフラットダートとなります。
写真右奥に写るフェンスは某施設との境になります。
こんな看板もありました。
途中、最近の豪雨で路面がえぐれているところもありましたが、まぁほぼフラットダートです（笑）
ソーラーパネルの向こうに、由布岳、鶴見岳を望みます。
そのソーラーパネルの横の道はこんな感じ。
ただただフラットダートが続きます。
この写真を撮った後、ちょこっと回転を上げて発進したら、リアホイールがスピンしてリアが流れ危うくコケるところでした。
タイヤがオン向けだったとはいえ、ここまでスピンする事は想定外だったので、POWER BOX
とサイレンサーの効果が出たのかな？とコケそうになったのに、ヘルメットの中の私はニヤニヤしていました。
大分市内の街中とは思えないほど楽しい林道でした。
約４ｋｍであっという間に終わってしまう林道でしたが、これからわが家からYSP大分さん、穴見モータースさんのとこに遊びに行くには、楽しみながら行ける道かもしれません。
楽しい道を教えて下さった、穴見モータースの若旦那に感謝です。
ここで一曲（童謡、ちいさい秋見つけたの曲に合わせて）
だれかさんがだれかさんが
だれかさんがみつけた
小さい林道、小さい林道
小さい林道みつけた
フッラット林道わだちはないよ
オン用タイヤで走れる道よ
走ってみたけどダマされた
小さい林道、小さい林道
小さい林道みつけた
コンクリートで舗装されているところもありますが、そのコンクリートが割れてえぐれている箇所等あります。
道は、かなり荒れているところもありますので、走られる場合は、自己責任でお願い致します。
また、林道とはいえ他者も利用する道路です。
何も考えずに騒音を撒き散らしたり、危険な走行をしていると、この道を封鎖される恐れがあります‼️
バイク乗りの品位が問われます。
良識をもったマナーある運転をお願い致しますm(_ _)m
