今日はわが家のバルイーグル(BW's125x)の点検の為にYSP大分へ(^^)
オイル交換の目安の走行距離まであと75kmと中途半端だったので、ちょいと遠回りして向かいます。
自宅～国道10号線(戸次)～犬飼～中九州道～大野IC～四辻峠～野津原～しあわせの丘～YSP大分
と言った感じのルートでした。
山に入って行くと、徐々に身体が冷たく感じてきて、こりゃあ雪が降っても不思議じゃない気温だな(´-ω-`)
と思っていたところ。
走っている時に前にチラチラ見えてきました。
ホコリかな？とか思いながら進んでいると、チラチラしていたものが増えてきて…
雪が降ってきました。
とは言え、昼間なので積もる感じではありません。
面倒なことになる前に早く抜けようと山道を急ぎます。
クネクネしてるし、苔むしてるし、寒いからグリップが不安だし、色々な思いで走ります。
途中何回かリアが流れましたが何とかYSPまで到着してバルイーグルを点検に預けます。
そのまま、以前から気になっていた新型のシグナスX SRに試乗させていただきました。
今回試乗させていただいたシグナスX SRです。
LEDのテールランプが格好良いです(^^)
ヘッドライト下にはLEDのポジション球があるのですが、ヘッドライトもLED球に交換されていて白っぽい明かりが格好良かったです。
メーター周り。
タコメーターだけアナログと言うところがレーシーですね。
デジタル表示部は燃料計、時計、速度計、オドメーターが表示されていました。
フロントにはペットボトルが２本位余裕で入るポケット、給油口が設置されています。
BW'sにはないフロントポケットは収納力があって羨ましい限りです。
BW'sと比べ物にならない位広いメットイン。
小型二種のスクーターの中では収納力抜群ですね。
ここも羨ましい。
折り畳み式で丈夫なタンデムステップ。
私のBW'sには後付けの物を取り付けていますが純正でこれだけしっかりしたものが付いているのは羨ましい。
なんだか、乗る前から装備だけで羨ましいトコばっかり(T_T)
それで、乗り味は？と言ったところなんですが、まずはエンジン始動と思いキーをONにしてセルスターターボタンを押しますが、うんともすんとも言いません(￣▽￣;)
安全装置があるであろうブレーキレバーは握りながらしているのに。
何でだろうか？と思い原因を探してみると気になる部分が、もしかしたら？？とまだあげていなかったサイドスタンドをあげてからセルスターターボタンを押してみると、かかりました(^^)v
最近のスクーターはここまで安全装置が働いているんですね。
無事にエンジンがかかり走り出します。
アレッ？？軽い。
と思いつつ１つ目の曲がり角でブレーキング。
オオッ(゜ロ゜)
良く効く。(BW's比)
フロントだけでなくリアもディスク化された影響でしょうか？
リアブレーキのレバーだけ思いっきり握ってみます。
驚くほどスムーズにリアタイヤがロックして滑っていましたf(^_^;
しかし、リアがディスクだと(BW'sはもちろんドラム)こんなにもコントローラブルなのかと思わせられました。
暫く町中を走ります。
乗った感想で一番言いたいのはとにかく軽い。
重さで言えば数kgの差なのでしょうが、そう言った数値では言い表せない軽さを感じます。
ハンドリングも軽く、軽さとエンジンの出力特性のマッチングが良くスルスルと加速してくれます。
普段小型二種のバイクを乗っていますが、２車線道路を走っていて車を追い越し車線変更とかしようと思いませんが、このシグナスだとやる気にさせると言うか、簡単に加速し反応してくれます。
BW'sは加速感があり楽しいバイクだと思っていましたが、アレは重いバイクをパワーで押し出すと言ったイメージでしたが、シグナスは重さを感じずスルスルと進みます。
イメージだけで言うと、エンジンの大きいロードバイクと車体の軽いオフロードバイクとの違いと言った感じです。
エンジンの特性としては、例えが変かもしれませんが受験生で例えるとBW'sが一生懸命勉強して俺頑張ったよと暑苦しくアピールしてくるタイプとすると、シグナスは苦労している素振りも見せないであの問題なら簡単に解けましたよと言った感じ(^_^;)
伝わらないかなぁ(^o^;)
とにかく良いバイクでした。
正直、大して期待せずに乗ったのですが、良い意味でYAMAHAさんに期待を裏切っていただきました( ＾∀＾)
R-25の時といい今回といい、最近はYAMAHAさんに良い感じで期待を裏切ってもらっているので、これからも新車が発表されるのが楽しみです( ￣▽￣)
このあともNMAX、新型BW'sと登場するらしいので楽しみであり、あんまり良いものを出していただくと欲しくなるので勘弁していただきたい（ ＴДＴ）
色々と素人が語りましたが、バイクのプロ、と言うか今回試乗させていただいたYSP 大分様がブログでインプレされています。
私の説明なんかより分かりやすく為になる説明だと思います(;^_^A
最速インプレッション（？）新型『シグナスＸＳＲ』に乗ってみました！（ヤマハ・YSP大分） - バイクのブログ・ＹＳＰ大分
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オイル交換の目安の走行距離まであと75kmと中途半端だったので、ちょいと遠回りして向かいます。
自宅～国道10号線(戸次)～犬飼～中九州道～大野IC～四辻峠～野津原～しあわせの丘～YSP大分
と言った感じのルートでした。
山に入って行くと、徐々に身体が冷たく感じてきて、こりゃあ雪が降っても不思議じゃない気温だな(´-ω-`)
と思っていたところ。
走っている時に前にチラチラ見えてきました。
ホコリかな？とか思いながら進んでいると、チラチラしていたものが増えてきて…
雪が降ってきました。
とは言え、昼間なので積もる感じではありません。
面倒なことになる前に早く抜けようと山道を急ぎます。
クネクネしてるし、苔むしてるし、寒いからグリップが不安だし、色々な思いで走ります。
途中何回かリアが流れましたが何とかYSPまで到着してバルイーグルを点検に預けます。
そのまま、以前から気になっていた新型のシグナスX SRに試乗させていただきました。
今回試乗させていただいたシグナスX SRです。
LEDのテールランプが格好良いです(^^)
ヘッドライト下にはLEDのポジション球があるのですが、ヘッドライトもLED球に交換されていて白っぽい明かりが格好良かったです。
メーター周り。
タコメーターだけアナログと言うところがレーシーですね。
デジタル表示部は燃料計、時計、速度計、オドメーターが表示されていました。
フロントにはペットボトルが２本位余裕で入るポケット、給油口が設置されています。
BW'sにはないフロントポケットは収納力があって羨ましい限りです。
BW'sと比べ物にならない位広いメットイン。
小型二種のスクーターの中では収納力抜群ですね。
ここも羨ましい。
折り畳み式で丈夫なタンデムステップ。
私のBW'sには後付けの物を取り付けていますが純正でこれだけしっかりしたものが付いているのは羨ましい。
なんだか、乗る前から装備だけで羨ましいトコばっかり(T_T)
それで、乗り味は？と言ったところなんですが、まずはエンジン始動と思いキーをONにしてセルスターターボタンを押しますが、うんともすんとも言いません(￣▽￣;)
安全装置があるであろうブレーキレバーは握りながらしているのに。
何でだろうか？と思い原因を探してみると気になる部分が、もしかしたら？？とまだあげていなかったサイドスタンドをあげてからセルスターターボタンを押してみると、かかりました(^^)v
最近のスクーターはここまで安全装置が働いているんですね。
無事にエンジンがかかり走り出します。
アレッ？？軽い。
と思いつつ１つ目の曲がり角でブレーキング。
オオッ(゜ロ゜)
良く効く。(BW's比)
フロントだけでなくリアもディスク化された影響でしょうか？
リアブレーキのレバーだけ思いっきり握ってみます。
驚くほどスムーズにリアタイヤがロックして滑っていましたf(^_^;
しかし、リアがディスクだと(BW'sはもちろんドラム)こんなにもコントローラブルなのかと思わせられました。
暫く町中を走ります。
乗った感想で一番言いたいのはとにかく軽い。
重さで言えば数kgの差なのでしょうが、そう言った数値では言い表せない軽さを感じます。
ハンドリングも軽く、軽さとエンジンの出力特性のマッチングが良くスルスルと加速してくれます。
普段小型二種のバイクを乗っていますが、２車線道路を走っていて車を追い越し車線変更とかしようと思いませんが、このシグナスだとやる気にさせると言うか、簡単に加速し反応してくれます。
BW'sは加速感があり楽しいバイクだと思っていましたが、アレは重いバイクをパワーで押し出すと言ったイメージでしたが、シグナスは重さを感じずスルスルと進みます。
イメージだけで言うと、エンジンの大きいロードバイクと車体の軽いオフロードバイクとの違いと言った感じです。
エンジンの特性としては、例えが変かもしれませんが受験生で例えるとBW'sが一生懸命勉強して俺頑張ったよと暑苦しくアピールしてくるタイプとすると、シグナスは苦労している素振りも見せないであの問題なら簡単に解けましたよと言った感じ(^_^;)
伝わらないかなぁ(^o^;)
とにかく良いバイクでした。
正直、大して期待せずに乗ったのですが、良い意味でYAMAHAさんに期待を裏切っていただきました( ＾∀＾)
R-25の時といい今回といい、最近はYAMAHAさんに良い感じで期待を裏切ってもらっているので、これからも新車が発表されるのが楽しみです( ￣▽￣)
このあともNMAX、新型BW'sと登場するらしいので楽しみであり、あんまり良いものを出していただくと欲しくなるので勘弁していただきたい（ ＴДＴ）
色々と素人が語りましたが、バイクのプロ、と言うか今回試乗させていただいたYSP 大分様がブログでインプレされています。
私の説明なんかより分かりやすく為になる説明だと思います(;^_^A
最速インプレッション（？）新型『シグナスＸＳＲ』に乗ってみました！（ヤマハ・YSP大分） - バイクのブログ・ＹＳＰ大分
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