第２回初心者林道ツーリング？？？

昨日(2017.01.14)は九州の大分県でも山間部では雪のチラつく天候でした。

そんな天候であると天気予報で確認しつつも林道ツーリングを敢行した、おっさんです。

当初は、初心者の為の林道ツーリングと銘打ってFace Bookのグループ内で企画を立ち上げたのですが、初心者の方の休みの都合が合わないとか、参加予定者が風邪をひいたり、雪の降る中行こうとする程変態ではない等の理由で、参加者が減少しました。

そんな中、雪が降ろうと、槍が降ろうと、我々はバイクを愛し、オフロードを愛する者であると名乗りを上げた勇敢な３名が集うことになりました（笑）

とりあえず、私を含む２名が、いつもお世話になっているYSP大分へ集合。

（いつも何の了承も得ずに集合場所にしていますが、にこやかに許して下さる社長に感謝です。）

開店準備がお忙しそうな、お店に見慣れた顔が…

オフロードに興味があるオンロードライダー２名が、夜勤明けにもかかわらず、見送りに駆けつけてくださいました。

本当は、こう言った積極的に興味のある方々を案内したいのですが、中々予定が合わない（泣）

私の段取りが悪く、バタバタとしながら、もう１名の参加予定者が待つ、由布岳登山口の駐車場へ向かいます。

YSP大分から由布岳登山口方面へ向かうには、県道６０１号線から県道５２号線を経由し、以前やまなみハイウェイ、現在九州横断道路の県道１１号線と走って行きます。

高度が上がる毎に気温が下がり、体が冷える？？と思いきや、こんな事もあろうかと、上にも下にもだいぶ着込んできた私はまぁ大丈夫。

しかもシガーソケットから電源をとっている電熱のエレクトリックヒーターグローブがあるので、お手々は全く問題なし。

県道１１号線に着く手前付近から、白いものがチラホラと（汗）

雪の予報は本物でした。

何だかんだで、第２の集合場所へ到着。

ジャーン、こんな天候でも林道行ってみようと集まって下さった奇特なメンバー（笑）

お待ちいただいていたメンバー。

完全防備です。

忍者スタイル？？？（笑）

あまりの寒さに、下の湯布院まで下りコンビニで貼るタイプのカイロを購入してきたそうです。

YSP大分から私と一緒に来た方は、ちょっと予想が甘かったらしく、下に着てきたウェアが薄く、登ってきている時点からもの凄く寒かったそうです。

そんな、感じだったので、今回の林道ツーリングは集まっただけで大成功とし、林道の位置だけお二人に教えて終わる事にしました。

いざ出発しようと、バイクを動かしていると…！！！！

凍った水溜りの上に乗ってしまいました。

慌てず急がずなんとか、バイクも自分も倒れずに済みました。

写真じゃ分りづらいと思うので、由布岳登山口駐車場付近の状況を動画でどうぞ。

これも分りづらいかな？？？

由布岳登山口から雨乞林道入口までの動画です。

雨乞林道往路。

雨乞林道終点。

水溜りが凍っています。

雨乞林道復路。

往路の時より、路面の積雪量が増え始めてきております。

駐車場に帰ったらこんな状況（笑）

温かいコーヒーやカップラーメンでも食べようと、コンロを持って行っていたのですが、あまりの寒さに皆、ヘルメットも脱がずに話をしていました（笑）

それでも、バイク乗り同士、話し出すと盛り上がります。

それぞれ親睦を深めた後、今回は解散しました。


私は、昨年知り合いになった方のお店が別府にあると聞いていたので、せっかく別府付近まで来たので寄ってみる事にしました。

リザーブガレージ

富士重工製ラビットをメインとしたレストアを専門としているバイク屋さんだそうです。

店内は、今では貴重なラビットの外装品等のストックや、レトロな中にもオシャレ感漂う雰囲気がありました。

私がお邪魔したのはお昼頃だったのですが、昼過ぎて午後になると学生さんが集まってきて賑やかになるそうです。

学生さんに親身な店長だからこそ、学生さんも自然と集まるんでしょうね。

別府から大分方面に向かっていた時、別大道路から別府湾を撮った動画です。

山間部は雪がチラつく天候だったので、海も荒れ気味、白波が立っていました。

結局、朝集合したYSP大分に逆戻り。

土曜日の昼過ぎとあり、スタッフの皆様お忙しそうでした。

整備が落ち着くのを待って、バルパンサー号（WR２５０R）のオイル交換をしていただき、先日師匠とリストアップした’０３YZ１２５の消耗品を注文して帰りました。

素直に帰るかと思いきや、これまた昨年お知り合いになっていただいた穴見モータースへお邪魔してきました。

タイヤの空気だけ入れてもらうお客にお困りだと聞いていたので、バルイーグル号の空気圧調整をしてもらいに（笑）

遊びに寄らせていただいただけなのに、お茶まで出していただきありがとうございました。

とても楽しくお話させていただきました。

んで、帰宅？？？と思いきや今度はKTM大分様。

オフロード大好きな店長さんとオフロードトークを楽しみ、レーサーデビューを目指す？？？整備士さんとも、今度コースで一緒に走ってYZと勝負しようなどと話してきたりしました。

そろそろ帰宅？？？

いえいえ、本命のGear Change Worldへ。

今日一日の報告と今後の大分県のオフロードライダーの未来を語ってきました（笑）

富士重工、YMAHA、HONDA,、KTM、あとはとりあえずKawasakiとSuzuki辺りの方と知り合いにならないといけないかな（笑）


林道ツーリングは残念な感じになってしまいましたが、私としては大好きなバイクに乗り、色々な機会で知り合えたバイク関係の人々に新年の顔合わせが出来てとても楽しい１日となりました。

が、さすがにクソ寒い中、１日中バイクに乗り続けていたら疲れました。

ので、近所のうどん屋さんで鍋焼きうどんを食べて温まり、家に帰ってからゆっくりとお風呂に浸かって疲れを癒しました。

林道ツーリングの為の下見に行ってきた。その２

前回はバルシャーク号（XTZ125E）で林道初心者同好会の林道ツーリングの下見してきましたが、今回はバルパンサー号（WR250R）で出動です。

今回は、野津メジャー（白山林道、白谷林道）を中ノ谷トンネル側から入りました。

最初は、写真の通りフラットな状況だったので、これなら初心者の方でもゆったり楽しんで走れるかな？とトコトコ走っていました。

すると、雨が降った影響で、こんな轍がチラホラと。

ここはまだ左側が広いので轍を避けて通れるかな？

すると、どうだ！！とばかりに道の真ん中に轍が。

そして、最後は轍＆ガレ場。

ここは、初心者の方は難しいなと思っていたら、ちょいと深い轍を越えるルートを間違って、自分が吹っ飛びました。

かろうじて無駄に大きい体格とのんびりペースのおかげでコケずに済みました。

しかも、白山林道（中ノ谷トンネル側）では、猟師さんの軽トラ５～６台とバンバンすれ違って、ある意味恐怖を感じました。

ペースはゆっくりだったので、衝突する心配は殆どしていませんでしたが、狩猟が始まっていたら、誤射とか流れ弾とか考えると…


んで、結局臼杵メジャー（林道鎮南山線）に行ってみました。

御近所の行きつけのバイク用品販売店のオーナーから臼杵メジャーは、ラリーが終わってから轍が酷くて走り辛いとの情報は得ていましたが、実際自分の目で確かめてみようと行ってみたところ…

その時の動画がコチラ。

ん？？

轍？？

確かにコーナー毎に四輪が付けたと思われる轍があるけど、のんびりペースな私にはバンクとして使うには丁度良く、オンロード向けタイヤでもスムーズに走れました。

では、なぜ走り辛いと言う意見が出たのか？？

とても上手い方々は、私なんかよりハイペースで走りぬけ、コーナーを抜けるラインも違います。
轍でラインを決められるより、ちょいと滑って自由にラインを選べる路面が良いようです。

人が作った轍ではなく自分でラインを決める、格好良いですね。

轍はありますが、比較的フラットな路面。

角度を変えて。

反対側も。

んで、お昼ご飯。
山で食べるおにぎりは美味しい。

普通に帰れば良かったのですが、どうしても悪い虫が疼いて、脇道の林間セクションを下ってみたら、こんな事に。

右側のスペースを抜けたら先に進めそうでしたが…

その先は、木がいっぱい横たわっていました。

違う脇道に行ったら、フカフカの土でメチャクチャ急斜面をエンブレかけながら下っていたら、エンスト。

下った先は右コーナー。

クラッチ切ったら崖へ真っ逆さま。

かといってブレーキかけすぎたらタイヤがロックして余計に滑る。

ズリズリとなんとか下って一安心。

と思ったら行き止まり。

フカフカの土の上りをオンロード向けタイヤで登るとか、リアタイヤ空回りするやん、と思いつつアタック。

何とか高いギヤ、半クラと今持てる自分の技術を総動員して登りきりました。

現段階で、初心者の方と行くなら、臼杵メジャーですね。



※結局、このツーリングは雨で中止となり、YZ復活計画　その１の作業となりました。

林道ツーリングの為の下見に行ってきた。

林道初心者同好会の林道ツーリングを近々行おうと思い、初心者向けの林道を下見してきました。


下見の相棒は、バルシャーク号（XTZ125E）。


まずは、前回久々の林道（林道大分中部線、雨乞林道）でフラットダートで走り易かった雨乞林道を目指します。


久々にバルシャーク号で遠出してみましたが、１２５ｃｃながら良く走ります。


体重３桁の私を乗せても、車の流れにのって山道を元気に登って行きます。


楽しく登っていたお山ですが、１２月に入った由布岳の登山口まで来ると、気温がぐっと下がり、ヒンヤリとしました。


登山口からすぐの脇道から、雨乞林道を目指します。





すると、道の反対からダンプカーが下って来ます。


道が狭いので、ダンプは道幅いっぱいです。


慌てて左に寄せて避けましたが、避けた所の地面を良く見ると、草刈りをしたばかりで、刈った草で見えませんでしたが、危うく側溝に前輪を落としてしまうところでした。


その後も１台ダンプとすれ違いましたが、なんとか林道入口には辿り着きました。




入口付近はこんな感じ。

ダンプが来るのは怖いけど、ダンプが踏み固めてくれているので良い感じのフラットダートです。




先へ進むとこんな感じ。

でも、あのカーブの先からいつダンプが出てくるかと思うと油断できない。

結局、林道内でも２台ダンプとすれ違いました。

あちらはお仕事、こちらは遊び、しかも仕事場にお邪魔しているので、邪魔にならないように早めに避けて道を譲りました。

前回、来たときは日曜日だったので、お仕事もなかったのかな？

今度の林道ツーリングの日程は平日なので、ここは厳しいかなといった感じでした。

コースは、初心者が走るには、本当に良い所なんですけどねぇ。



せっかく由布岳付近に来たので、前回とは逆ルートで、大分中部林道も周ってみました。




しかも、今回は、前回行った中部林道の本道ではなく、面白い場所があると言う情報を得たので、そちらに向かってみました。




本道よりダートな道が続きます。

んで、下の写真が、情報通り楽しそうな場所。










ただし、この場所、建物がある事から分るように、土地の所有者の方がいらっしゃいます。

私は、連絡先が分りませんが、ちゃんと許可を得れば遊ばせてもらえるとの話だったので、今日のところは、ひとまず退散します。

まだ奥に行ける道もあったので散策。




牧草地帯の中を走り抜けます。




そして行き着いた先は、人工的に倒木され塞がれた道。

これ以上は無理、と断念して引き返します。




道中、ちょこちょこある獣向けの罠。

猪が藪からひょいと現れたらと思うと、冷や冷やしましたが、何とか無事に林道ゾーンは抜けました。




紅葉？？？

ちょこっと残っていましたが、殆どが落葉していましたね。




なんだかんだで、無事に帰宅しました。

って、出発時点ではバルシャーク号だったのが、帰宅したらバルイーグル号（BW'ｓ１２５X)になってる。

重度の心臓病をYSP大分病院のスーパードクターEにオペしてもらい、入院前以上に元気になって帰ってきました。

その話は、また今度という事で。


それより、初心者林道ツーリングどこ行こうかなぁ。

第１回林道初心者同好会ツーリング 入門編

私の勝手な思いつきで始めたＦａｃｅ Ｂｏｏｋでのグループ「林道初心者同好会」。


オフロードに興味があるけど怖い、オフロードバイクに乗っているけど未舗装路を走った事がない、オフロードって何それ美味しいの？等々理由はそれぞれ、オフロードに興味がある方にオフロードの魅力を伝えたい。


ただそれだけの気持ちで、立ち上げてみたグループ。


まずは知り合いで興味がありそうな方々をお誘いし、お互いの都合の良い日を確認。


とりあえず１名、私の休みと都合が合ったので、まずは行動！！と思い林道ツーリングを企画。


するともう１名、わざわざ予定を合わせて下さった方が！！


林道ツーリングはあまり大人数でも大変ですし、ましてやホントにオフロード初心者の方がいらっしゃっるし、ゆっくりトコトコ行きたかったので、程よい人数でした。


ツーリング当日の朝、強力な味方、私の師匠がわざわざ、わが家においでいただき参加表明してくださいました。


師匠も最近色々とお忙しく、ストレスも溜まっていたらしく、息抜きがてらの御参加です。


それと私のＸＴＺ１２５Ｅを以前から気にされていて、乗ってみたかったというのも理由の一つだったようです。


まずは、集合場所のＹＳＰ大分さんへ師匠と向かいます。


今回はお店のイベントでもないのに快く集合場所、反省会の場としてお店の敷地を利用させていただいたＹＳＰ大分の社長はじめスタッフの皆様には感謝です。


今回、初めてのオフロード車、林道を体験されるのは、私よりお姉さまの女性。


小柄な女性ですので、シート高の高いオフロード車は厳しめ。


そんな時に頼りになるのが、ＹＳＰ大分スタッフの上島さん。


自身のリアスプリングを柔らかめに交換したＸＴＺ１２５Ｅ(バネが柔らかいので、沈みやすく純正よりは足つきが良い)をお貸しいただきました。


お前が企画したんだろ！！と、つっこまれそうですが、甘えられるトコは大いに甘えちゃいます。





ツーリング前に、足つきのチェック＆指導です。

決して新手の拷問器具ではございません（笑）


もうお一方は、リターンライダーの方でセローでの御参加。


以前、ＹＳＰ大分の林道ツーリングでも御一緒しているので、今日のコースなら余裕かな？と言ったところでしょうか？






何だかんだで、どうにか走れそうだという事で、出発です。


本日行った林道は、１本目は、野津原のしあわせの丘頂上付近から宇曽嶽神社まで行く道。


ほぼ舗装路ですが、ちょこちょことフラットダートが混ざっています。


行くまでは、フラットダートだから大丈夫、危なくないから、楽なコースなんで等々オフロード乗りが悪く言われる甘い誘い文句を私も言っていました。


実際、行った事ある林道で、私の中の記憶だけだったのですが。


当日、行って走ってみて、オフロード車、林道初心者という方を引率し走ってみると、フラットダートだったハズ、危なくなかったハズ、楽なコースだったハズ？？？


フラットダートなんですが、勾配が付いていたり、轍があったり、轍の中に拳サイズの石がゴロゴロしていたり。


あれっ？？？


初心者にはコレ、キツくないか？？？


やっぱり、私も感覚が麻痺しかけたオフローダーだと理解できた瞬間でした。


とは言え、ミラーを見ながら先導していると、お二人ともしっかり付いてこられています。


特に初オフロードの女性は、免許を取得したのもある程度のお年になってからとガッツのある方です。


意外と言ったら失礼ですが、結構付いてきてくれています。


ひたすら登って行くと、宇曽嶽神社下の駐車場エリアに到着です。








写真は別日、別車両ですが、その駐車スペースから見える景色です。


私は、ここからの景色が好きで、ＹＳＰ大分で整備を受けた時や受ける前にコンビニのオニギリを持っていきココで食べたりしています。


この駐車スペースから本殿に上がる道があるのですが、ココがコンクリートで舗装はされていますが、かなりの勾配だった記憶があったので、私と師匠で下見に行ってみます。


急勾配であり本殿直前でクイッと左回りになっているので、足つきの悪い車両で、急勾配を登り途中で失速もしくはエンストした場合大変な事になるなと思い、お二方には御遠慮していただきました。


安全第一ですので。


本殿では、師匠にお賽銭を入れていただき、山でお騒がせしている事をお詫びしつつ、二人でお参りしてきました。



駐車場で一休憩した後、登ってきた道を下ります。


途中で枝分かれしていた道に入ってみます。


ほぼコンクリートで舗装されていましたが、結局工事中の道路らしく行き止まりでした。


この道を戻り、元の道も下り、林道宇曽山線に入ります。


ここは、舗装林道ですが、その先の分岐で、左に通っている穴田支線、浅内林道（１．３ｋｍ）へ入ります。





コレも車両が違いますが、入口の写真です。


ここからは、気持ちの良いフラットダート（だと私は思っていますw）。







 緩い下りが続くフラットダート？？

ん～っ、轍ありますね。

下りのクネクネ道に入った時点で、心配しまくりましたが、お二方転ばずに付いてきてくれていたので一安心です。




穴田支線が終わり、浅内林道 浅内支線への分岐点で停車休憩。







写真奥が走って来た林道です。

写真右、黄色のＷＲの奥が浅内林道 浅内支線です。




浅内林道 浅内支線。





参加者、皆さんで記念撮影。




私も撮ってもらいました。

私は、浅内支線を行く気満々で、どうしましょうか？と聞いてみたら、「今日はもう帰りましょう。」との返答。

慣れないバイクで、慣れない未舗装路、確かに緊張もありますし疲れますよね。

こういう時は、ハッキリと意見を言っていただいた方が助かります。

１０時半頃出発し１２時半頃ＹＳＰ大分へ帰って来ました。

 出発する時は気がつかなかったのですが、こんなボードを置いてくれていました。

場所をお借りしたり、車両をお借りしたり、御迷惑ばかりおかけしているのに、素敵なコメントに感謝です。









オフロード走行と言うよりは、街中を走ると暑かったので、休憩中の水分補給は忘れずに摂っておきました。






帰った後は、反省会。


ライディングの基礎を教わっています。


携帯を見ているようで、しっかりと指導しているのです。






そして走った後は、この笑顔。

これだから、オフロードだけでなくバイクは止められませんね。

最後に、大事な一言を言うのを忘れていましたが、家に帰るまでが林道ツーリング（笑）

皆さん無事に帰宅できたようです。





こんな御土産までいただいて最高の林道ツーリングとなりました。

何より転倒者、転倒車なしの林道ツーリングで良かったです。

初めてのオフロードが最悪なイメージに、なったら次に進みづらいですもんね。

さて、次回は、いつやりましょうかね。





おまけ

わが家に帰宅してから、師匠が私のＸＴＺをかなり気に入ってくれたらしく、新車のＸＴＺと言うよりは、私がチョコチョコとした交換したパーツの１つ１つも気に入って下さり、私のＸＴＺが良いと言ってくれていました。

ただ、その気に入りようが尋常じゃなかったので、「欲しがられても手放す気はさらさらありませんから。」と厳しくお伝えしておきました（笑）

とは言いつつ、自分が育ててきたバイクが褒められるのは嬉しいものです。