自己紹介

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大分市, 大分県, Japan
とにかく車、単車、メカが好きです。 それと家族が大好き。 125ccのスクーター&オフ車でたまにツーリング&林道探索してます。 愛車は、 単車:台湾YAMAHA社製BW's125x&YAMAHA WR250R ブラジルYAMAHA社製XTZ125Eはドナドナされました。 車は:日産セレナ こんなおっさんですがよろしくです。

2018年10月18日木曜日

ツーリングWR250R???アドベンチャーWR???WR250R rally???

先日の御所オートランドのスクールでブレーキターンはマスターしたものの激しいバトルに苦しみながらも得るものが多かった大分県で二輪車安全運転指導員をしているおっさんです。
(スクールの様子を投稿したいのですが、写真がないし文章だけで面白くしきれる自信がないので、現在投稿検討中です。)
結局、書きました。→コチラ




さてさて、そんなスクールで使用したYZ125を洗車したり整備した後の休日の午後、YSP大分さんへ預けていたバルパンサー号(WR250R)を受け取りに行くことに。


なぜ、バルパンサー号は預けられているのか?


答えはコチラっ‼️

何???って言わないで。

気がついて、普通のWR250Rと何かが違うから。

実はコレ、バルパンサー号にツーリングセロー用のアドベンチャースクリーンを何とか取り付けてもらったんです。

この写真は作業完了時にYSP大分店長が送ってくれた写真です。

そんな店長がこの作業について投稿してくださったブログはコチラ


以前からネットでアドベンチャースクリーンを取り付けているWR250Rをチラホラ見かけていて相談はしていたのですが、私の決心もつかず、店長の都合も合わなかったので作業は後回しにしていました。


先日行った長崎の墓参りツーリングでやっぱりバルパンサー号はツーリングマシンだなって事で、決心がつき、店長に相談すると数日預けてくれたら現車合わせで作業して下さるという運びになり、今日完成した車両と対面しました。

写真で見ても格好良かったですが、現車もやっぱり格好良かったです。

色々な客の無茶な要望を文句を言いながらも結局頑張って何とかしてくれる店長。


今回もブログには書き尽くせないくらい色々と大変だったようですが、格好良い仕上がりにして下さいました。

今、流行りのクォーターアドベンチャーに近付いただろうか?


わが家に帰ってきたバルパンサー号。

3台見えるけど、全部オフ車。

でもみんな役割が違う。



ツーリングメイン(たまに林道):バルパンサー号(WR250R)
通勤、林道探索、ファンライド:バルシャーク号(XTZ125E)
レース、コース走行:YZ125

あれっ?

バルイーグル号は??


現在、里子に出していますが、そろそろ迎えに行きましょうかねぇ。

あの子は通勤&カスタムメインですね。


さて、そんなツーリングWR250R?アドベンチャーWR250R?のアドベンチャースクリーンには、スクリーン内側に小物をマウント出来るバーがあるのですが、私的には現在所有しているタブレットをマウントして、ナビアプリを起動しラリーのコマ図のように使いたいと思っていたのですが…


下側に付けるとブレーキホースが邪魔してタブレットが見えづらい。


上側に付けるとスクリーンからはみ出す。


やっぱりスマホ??


でも、私約1年半前に面白半分でスマホからガラホに乗り換え、現在タブレットとの2台持ちで3年契約。

ガラホがテザリング出来るので、以前使っていたスマホをナビ代わりに使おうかねぇ。


ナビの音声と携帯の音声をW受信出来るインカムってあるんですかねぇ。


こう言う形になると、トップケースだけじゃなくて、パニアとか付けたくなっちゃいますよねぇ。

トレール車の中では軽量が売りのマシンなのに重量増す方向って(笑)



それぞれのマシンが完成形に近付きつつありますが、コレからも楽しむ方向は変わらずにいきましょう。



なにより、自分の理想系のマシンに近付けて下さったYSP大分さんに感謝。


なお、この仕様の注文またきたらどうする?と店長に聞いたところ「断る‼️」って言っていました(笑)


興味のある方は、YSP大分で店長に直接お尋ね下さい。

2018年10月9日火曜日

サグ出ししてもらった。

先の3連休(皆様と期間は違う)も充実していましたが、本日の休日も充実したものとした、大分県で二輪車安全運転指導員をしたり、ユルいエンデューロレースで遊んだりしているおっさんです。

先の3連休で、オーバーホールしたリアサスペンションを受け取りに行き、無事復旧したYZ125ですが、プリロード調整がまだ完了していませんでした。

プリロード調整って????


上の写真のようなリアサスペンションのバネの上にある歯車のようなナットを回してバネの固さやシート高の高さを調整するって感じでしょうか?

そのプリロード調整でも、サグ出しと言うものをしていただきに、KTM大分さん(ホームページFaceBook)にお邪魔しました。

いつもは、ここで車両を買ってもいないのに遊びに来させていただいて、整備士のNM氏に至ってはレースのサポートまでしていただいている金にもならなきゃ、むしろマイナスの客なのですが、やっとちゃんとしたお仕事をお願い出来る事になりました。




んで、サグ出しって???ってまたなりますよね。

プリロード調整なんですけど、ライダーの体格に合わせて荷重のかかっていない直立の状態のシートレール後端のボルトとそのボルトから垂直に降ろした線とリアタイヤのアクスルシャフト中心を通る地面と平行な線の交点の高さを測った後、ライダーが乗車した際に沈み込んだ同じ位置の高さを測り…

(荷重のかかっていない高さ)-(ライダーの乗車した高さ)=(サービスマニュアルに書かれている規定値)

となるように調整してもらいます。

ちなみに、YZ125の規定値は、90mm~100mm。

一回目の計測結果:130mm

二回目の計測結果:110mm

三回目の計測結果:105mm

四回目の計測結果:100mm  やっと出ました。

私が重すぎて、リアサスペンションが沈みすぎてなかなかサグが出ませんでした。


んで、サグが出た位置がこんな感じ。

めちゃくちゃナットの位置が下がってバネが締め付けられていますよね。

店長とNM氏がカッチカチになったバネを頑張って締め付けて下さいました。




結果

アレッ????

このYZこんなにシート高かったっけ????

車両の横に並んだ時に身長186cmの私の腰の位置にシートの上端が来ています。
(私の足が短いだけかもしれませんが、身長があるのでそれなりの高さはあると思います。)

いままでは、ヒョイと跨いで乗車していましたが、跨ぐのを躊躇してしまいそうな高さです。

跨いでしまえば、私の体重(10?kg)である程度沈み込みますが、私の体格でも足つきはかかとが若干浮きます。

やっとモトクロッサーらしくなった(笑)

「こんな車両やったんやなぁ」と改めて実感。

サスペンションも状態が良くなって、サグも出て、今週末の御所のスクールで乗るのが楽しみです。

あっ、スクールの予約まだしてないや(汗)



そんなYZですが、整備士のNM氏は色々と状態を確認して下さり、フロントフォークのねじれを見付けてくれました。

北エンで2回激しくコケたからなぁ。

その次の御所のスクールでは気付いてなかった鈍感な私(汗)

そんなフロントフォークの修正を…


ニヤニヤした顔で、足蹴にして修正しようとするNM氏。

いくらポンコツだからってあんまりだ(泣)



いやいや、ホントは自分が蹴ってみて修正したけど微妙だったので、蹴って良いよと言ってお願いしました。

もちろん、KTM大分での通常の整備ではこのような整備は行いませんので御安心下さい。
(今回は、NM氏が私のブログ用にのっかって下さっただけです。)

この後、フロントホイールを取り外し丁寧に修正して下さった事を改めて御報告させて頂きます。


その後、私が洗浄して装着していたチェーンに注油をしていただき、ギヤオイルの交換もして頂きました。

KTMなのに、YAMAHA純正のギヤオイルもストックしてあり、それを給油して下さいました。


初めての、KTM大分での整備工賃、とてもリーズナブルにして下さいました。

色々とついででお願いした事が多く、なんだか申し訳ない気分。





そうそう、YZのハンドル位置を高くしたので、わが家のセレナに積載出来るのか???と心配をしていたのですが……


写真で、見て分かりますかね???

フロントフォークめっちゃ縮めているんですよ。


オンロードバイクならインナーチューブがコレくらいかもしれませんが、オフ車でこのインナーチューブの長さはフルボトムの状態です。


ゼッケンプレートとインナーチューブのガードの位置関係を見てください。

凄い伸びてるでしょ。


縮んでいる時は、インナーチューブのガイドの上端が見えませんでしたよね。

つーか、ホイールとの位置関係も見てもらえるとどれだけ伸びたか分かると思います。


これだけ縮めれば、セレナには積載可能です。
ただ、あんまり長い時間縮めておきたくないですよね。


そんなこんなで、いつもは自分でやっている整備だけどどうしても1人で出来ない作業をKTM大分さんでお願いしてみました。

自分用のセッティングの出たマシン。

早く乗りたくてウズウズしています。

後は、良く分かっていないけど、減衰圧の調整も出来ていけたらいいなぁ。

2018年10月8日月曜日

皆様とはズレた3連休(2018.10.04~10.06)

私の仕事の休みは不定期なのですが、台風24号接近時の代休とかで世間の皆様とはズレていますが3連休が取れたので、そのチャンスを無駄にせず満喫していた大分県で二輪車安全運転指導員をしているおっさんです。

1日目
この前もいった気がするけど、嫁さんの親戚宅のある日田へ。


お昼過ぎに来てほしいとの事だったので、日田焼きそばで有名な「想夫恋」花月店で、もちろん名物の焼きそばをいただきます。

油多めでパリッとした麺があったり、柔らかい麺があったり味と食感が楽しめる焼きそばです。

嫁さんの親戚は、農家で今の季節は梨を出荷していて、お邪魔した際に箱作りや梨を詰め込んだ箱の蓋をテープで閉める作業をちょこっとだけ手伝い、梨を購入して帰路に着きました。




2日目
待ちに待っていたYZ125のリアサスのオーバーホールが完了したと、島原ツーリングの時に連絡が入っていたので、この日にオーバーホールをしてくださったスピニッチのアコシマさんがいるかを確認して訪問させていただく旨を伝えてから熊本のDune☆MOTOさんへ向かいました。

お昼時に到着してしまいましたが、アコシマさんはド素人の私に交換した部品(交換出来るものほぼ全部だったんですけどね)、どういった状態だったか、どういった事をしたか、丁寧に説明してくださり、リバルビングについて御相談したところ、減衰圧の調整も出来るんだし、現状で不満がないならオーバーホールで十分ですよと、もっともなアドバイスを下さいました。

そんなアコシマさんのスピニッチに関する情報はコチラ

リアサスを受け取り、次なる目的地へ。

HSR九州事務所側の入口と道路を挟んで営業されているH-Designさんにお邪魔しました。

代表の細田さんとは何かのご縁でFaceBookでは繋がっていたのですが、実際お会いしたことがないし、どういったお仕事をされているかも良くわかっていない状況でした。

そんな折、熊本方面に行く行く用事があり、1周年記念と言うことで何やらキャンペーンをしていると言う投稿をお見かけしたので、コメント欄で訪問の旨を伝えておきました。

お約束をしていましたが、こちらもお昼休み終わりかけにお邪魔してしまいました。

ですが、代表の細田さんがすぐに私に気がついて下さり、作業場、店舗と丁寧に御説明してくださり、バイクの話や正規代理店として扱われているOAKLEYの製品の事を詳しく教えていただきました。

H-Designさんは、大きいものから小さいものの看板制作、バイクや車などのラッピング、はたまたステッカー制作など幅広いお仕事をされているそうです。

HSR九州オフロードコース、スタート地点裏の看板やオートポリスのレクサスの看板、競技車両のラッピング等モータースポーツに関わり、レースのスタッフとして縁の下の力持ち的な事もされているそうです。

現在1周年記念(10月28日迄)と言うことで、普段は割引しないOAKLEY商品を特別セールを開催中だそうです。

この時、台風25号が接近中だったのですが、1周年記念として、持ち込み出来るかたのバイク(1人1台まで)を大型のコンテナでお預かりをするバイク乗りには嬉しい配慮をされていました。
(今回限りなので、今後はお預かりをお願いしても無理だと思いますよ。)

そんな細田さん、とても感じの良い方でまたお会いしたくなっちゃう方でした。

詳しいお話を聞いてみたいと思われたら、ぜひともお店に立ち寄られる事をオススメ致します。

ほぼほぼ、メインの用事は済んだので後はのんびり…

南阿蘇経由。

熊本地震で崩落、崩壊した阿蘇大橋近辺を通りましたが、復旧にはまだまだ時間がかかりそうですね。

あのときニュースで見たと思われるアパートは復旧し、「ありがとう」と手書きの看板を掲げていました。

南阿蘇と言えば、以前ツーリングで訪れたバームクーヘン屋さんがあり、今回嫁さんから行くなら買ってきて欲しいとのオーダーを受けていました。


カフェ、ティッペル。

おしゃれな建物で、中にもバームクーヘンの他にドイツ雑貨とか置いてあったりします。

老夫婦と娘さん?の3人でお出迎えしてくださいました。

色々と説明してくださりそうになったので、何回か来ている旨、嫁さんがここのバームクーヘンが好きで買ってくるのを頼まれた旨を伝えたら喜んで下さいました。

ホントはコーヒーとバームクーヘンのんびり食べて帰りたかったけど、台風25号も近づいていたので、バームクーヘンを頼んで帰ろうとすると、「今焼けたばかりなので」とバームクーヘンの耳???もサービスでいただきました。

「奥様が喜んでくれるかな?」とどこまでも優しい御家族の経営されているお店でした。


このバームクーヘンの耳、バームクーヘンよりクッキーに近い味で、わが家では家族で争奪戦になったのは言うまでもありません。

急いで帰るとか言いつつ、


阿蘇神社の門前町とか寄ってました。




ここのカレーパンが評判だと聞いて寄ってみました。


コーヒーは店頭の湧水で淹れてくれていました。


カレーパン、揚げたて。


帰りの道中、虹が見えました。


3日目
待ちに待ったこの日。
台風も九州からはちょいと遠ざかり、風は強めだったけど、良いお天気。


やっと帰ってきたコイツを取り付けます。


先ずは、シートレールを外してこんな感じ。


付きました。

ちゃんとトルクレンチでトルクを測って締めこんで完成。


ついで仕事って感じで


北エン30周年大会でコンビを組んだ侍ライダーKR選手から譲っていただいた(お代未納)セロー250のフロントホイール。


現在、ix09wGEKOTAを履いているバルシャーク号(XTZ125E)のフロントホイール。


セローの純正タイヤを外して


バルシャーク号のフロントのディスクローターも取り外す。


外したローター付けちゃいます。


付きました。


GEKOTAを外して


鉄リムは錆が酷い。


GEKOTA付けちゃいました。

これで、バルシャーク号へポン付け出来る予定。

アルミリム化成功。


そういやバルパンサー号(WR250R)のフロントタイヤ、先日の島原ツーリングで終わってたな。


取り外したセロー純正タイヤを付けちゃいました。

サイズがワンサイズ細いので若干細く感じましたが、自宅前の道路で8の字運転してみたところ大丈夫そう、しばらくはこれでいってみようかな。

※私は自己責任でサイズ違いのタイヤを履かせてその事を考慮した上でその状態に見合った運転をするつもりです。
この掲載を見て「サイズ違いでも良いんだ‼️」と思いタイヤを履かせるのはあなたの自由ですが、その際は自己責任でお願い致します。
私は一切責任は取れません。



ここまで来たら、リアもアルミにしたいよね。


あるんです、アルミのリムが。

KR選手がジャンク品で買っていたけどいらないって、セローホイールのオマケでくれました。

自分で組み換えてみようかとも思ったのですが、良く見るとスポークのニップル入る穴の大きさが違うみたい。

これはもう、素人ではお手上げだって事で、ついでの用事もあったので穴見モータースへ行って御相談したところ、なんとかしてくれると言うことでお願いをしてきました。


ちなみに穴見モータースに行ったメインの用事はコイツの受け取りです。

これでやっと、色々な理由で洗車出来ていなかった写真右側に見ている泥々のYZ125を綺麗にしてあげられる。

2018年9月30日日曜日

島原半島1周ツーリングに行ってきた。(2018.09.26~27)

最近、SRJ(→ブログへはコチラ)というブログを読んでいたら、このままレースを続けられたら海外のレースに参戦するという事もあるんだなと思い、英会話の必要性を感じてきているけど、とりあえず任天堂の初期のDSで「えいご漬け」というソフトで英語の勉強を始めた、大分県で二輪車安全運転指導員をしているおっさんです。

前回のブログで予告していた通り、ポジション変更したバルパンサー号(WR250R)の試運転ツーリングへ行く事にしました。

目的地は…




とりあえず、秋の彼岸の時期でしたのでお寺&墓参りに行く事にしました。



私は北関東の群馬県出身、お寺は長崎県佐世保市、お墓は長崎県長崎市、そして私の現在の居住地は大分県大分市。

もう訳分かりません(汗)

細かい事情はとにかく、まぁ父が長崎県佐世保出身なのでそう言った感じになっています。


車で行ったり、家族で行ったり色々なバージョンがありましたが、今回は、平日という事、天気はボチボチという事でバイクで行く事になった次第です。

 

お墓参りに行く度に、アレが足りない、コレがあった方が良かったとコツコツ買い貯めていった墓参りセットとお泊りセットをリアボックスに詰め込んで出発です。

いつもは、強行軍で即日帰宅する感じなのですが、嫁さんにバイクで行くなら頼むから泊まってきてくれと言われて、お泊りセットも積み込むはこびとなりました。


当初は、下道でのんびりボチボチ行こうかねぇとか思っていましたが、いつも通りのんびり構えすぎて、泊まりの準備は当日し始めて出発は遅くなるし、同じ長崎県内でも佐世保市→長崎市って結構距離があるんです。


なので、軟弱者はすぐに高速道路に乗っかりました(笑)

写真は、由布岳PA。

写真を見てもらってお分かりの通り、雨は降っていませんが、なかなかの雲行きです。

Tシャツの上にメッシュジャケットだと寒くなってきたので、メッシュジャケットのインナーを取り付ける為に立ち寄りました。

無計画なツーリングなもんで、途中で確か高速道路のバイク用ツーリングプランがあったな?と思い出し確認したところ、バイク用は車と違い、九州一帯の周遊プランではなく、「熊本・佐賀・長崎」、「熊本、大分、福岡」、「熊本・宮崎・鹿児島」とエリア毎に分かれていたので、とりあえず「熊本・佐賀・長崎」プランを購入したのですが、後から思えば「熊本・大分・福岡」プランも購入しておけばよかった(泣)



結局、のんびりどころか、ただただひたすらに、まずは佐世保を目指しました。

鹿児島ツーリングの時は、ちょいと急ぎすぎてキツかったので、ただただ坦々と高速道路を走り続けました。

前回の墓参りの時は、車でしたが、お昼も食べられなかったので、今回はどこで食べるとかのこだわりは捨てて、川登SAのレストランに寄ってみました。


長崎名物「皿うどん」。

失礼ながらあんまり味を期待していなかったのですが、写真では伝わりづらいですが、これがなかなか美味しかったです。

また寄っても良いかも(笑)

泊まり先を決めていなかったので、ココでネットで予約。


その後、佐世保に到着しましたが、佐世保ではお寺に寄って、位牌堂を参って、また高速道路に乗ります。




長崎市到着。

 

途中、スーパーでお花を買って、無理やりタンクバックの間に挟んで搬送。

右側の写真は、駐車場から長崎湾を望んだ景色です。



お墓までの道中。

なんだか長崎らしい景色ですよね。

 

わが家のお墓からの景色。

女神大橋も見えたりします。

 

お墓って、日当たりの良い斜面にあって景色は良いけど、上り下りがキツイですよねぇ(汗)

お墓を掃除して、お花を生けて、さあお参りと思ったら、お線香は?????

もうこの斜面登ってバイク乗ってお店まで買いには行けない(泣)

お爺ちゃん、お婆ちゃん、御先祖様、申し訳ないですけど今回は勘弁して下さいとお参りしておわりました(汗)



お墓参りが終わったのが夕方、それから移動。

島原半島方面へ…

温泉街のある雲仙市小浜町の国民宿舎「望洋荘」に到着です。


到着は、19時頃だったので、この写真は翌朝の写真です。


フロントに向かい、「予約したおっさんですけど。」

フロント「えっ?何で予約しました?」

私「昼過ぎですが、ネットで予約したんですけど。」

何だかバタついている。

どうやら、予約の情報がちゃんと届いていなかった模様。

まぁ、昼過ぎに予約したのも遅いし、到着も遅かったし、他の宿でも良いし、急ぐわけでもないから、バタバタを横目に待っていると、何とかなったみたいでチェックイン出来ました。

 

宿内の様子。

もう開業して半世紀以上って入口にあった看板は伊達ではありませんでした。

 

林間学校や研修所的な作り。

 

だって、トイレとお風呂は共用ですから(笑)

そんなボロ宿なんで予約したか????

安かったから……


といった理由だけではありません。

自分が小学生の頃、家族でこの宿に泊まった事を覚えていたのです。

何となくその頃の事を思い出せたらと思い、予約してみましたが、こんな宿だったかなぁ???と疑問しか残りませんでした。

翌朝、海岸線を散歩していたら、姉と散歩した時の景色を思い出したり、散歩の後に入った温泉の展望露天風呂での景色を見て当時を思い出したり出来ました。

なんだかんだで、親には良くしてもらっていたんだなぁと感謝ですね。

自分は、1人で遊びほうけて息子がなにか思い出になる事してあげられているんだろうか???

なんて若干センチになったりした朝でした。



ですがこの日は、前日と打って変わって快晴。

台風の接近で風はややありましたが、メッシュジャケットで過ごし易い気温で気持ちの良い気候でした。

 

 

道中の橘湾(対岸が長崎市)を望む景色です。

 

段々畑が大好きな沖縄の古城の石垣を思わせてついつい寄って一枚パシャリ。

真っ直ぐ延びた道路も見ているだけで気持ち良く、走っても気持ち良かったです。

 

 

 

 

 

とある小さい漁港にあった恵比寿天の石仏が無性に気になり立ち寄ります。

色んなアングルで撮ったけど写真の才能がないので、どの写真が良いのか分かりません(汗)

どれも悪かったりして(涙)

ちなみにバルパンサー号のハンドルに結び付けられているタオルは、朝風呂で濡れたタオルを乾かしながら走っていたのです(笑)


結局、自分のバイクが一番!!!

って、恵比寿天写ってないじゃん。


連絡橋の間から見えた海がなんか気持ち良かったので一枚。

仕事で毎日のように海を見ていても、群馬県出身の人間は、海を見るとテンション上がるんですよねぇ。

特に、こういったチラリズムは期待感があって萌えます(笑)



 

モヒカンのモアイ像みたい。

 

天草四郎と聞けば分かるだろうか?

島原の乱(島原一揆)の舞台となった「原城跡」です。


 


「原城跡」から見えた雲仙岳がとても綺麗でした。



ロードツーリングだって言うのに、草っぱらに突っ込む中年オヤジ(笑)


 

 

 

小学生の頃、両親と来た時は、蝉の鳴き声がうっとおしくとても暑い夏の盛りでしたが、この日は涼しくとても過ごし易く、あの当時と違い、各所にある案内板をしっかりと読み込み、島原の乱の凄惨さ農民、隠れキリシタンの勇敢さ、幕府の隠れキリシタンという新しい勢力への警戒感等、歴史の授業で聞いていたようであんまり理解していなかった事を学ばせてもらい、遥か昔亡くなっていった両軍の方々の御冥福をお祈りいたしました。







南島原市の国道沿いの街中から雲仙岳を望みます。

街中を走る国道から噴煙を上げる雲仙岳を見ていると、1991年こんなに街が近くにあるこの山が噴火した事を思い出すだけでゾッとします。

27年経った今でも当時の爪痕は残っているんでしょうね。

雲仙岳災害記念館に寄りたかったのですが、次回に繰り越すことにしました。



お墓参りはこれから何度も来る事になるので、これから何回もツーリングがてら走りに来れるので今回は島原半島1周して帰る事にしました。


島原半島1周した後、諫早湾の島原側から諫早側を繋ぐ諫早湾干拓堤防道路に寄ってみました。


堤防道路のほぼ真ん中にあるPAから島原半島を望む。


PAから諫早方面を望む。

 

帰りは、多々良港から有明フェリーに乗って熊本経由で帰ろうかと思っていましたが、海上はなかなかの荒れ模様。


多々良港に到着したら、フェリーが到着する直前で、ほとんど待たずに乗船出来ました。

 

すんなり乗船出来たのは良いものの、お昼ご飯食べてない(泣)

しょうがないので、自販機のハンバーガーセット購入。

 

中身は、こんな感じでショボイ。

から揚げは中心冷えてたし(泣)


しまいにゃ、私がハンバーガー食べているのを見た近くにいた子供が、ハンバーガー食べたいってお父さんにゴネ出してた(汗)

お父さんゴメンよぉ(泣)



 

展望デッキからの景色。


反対航路のフェリーと調査船のような船が見えました。




熊本県の長洲港に到着。

とっとと帰ろうか?

いえいえ、実は二輪車安全運転指導員の審査を受けた時に一緒に受けた方の一人が熊本県荒尾市でバイクショップをされていると聞いていました。

お店の名前は伺っていたので、アポ無しですがせっかくの通り道だし、遊びに行ってみようかと勝手に決めちゃいました。




で、到着。


オオイエモーター。
(ホームページはコチラ)

 

店内は、御覧の通り。

慌てて撮ったので、上手く撮れていない。

サスペンションやらパーツ類も陳列棚に綺麗に並べられていました。


何より、Kawasakiのコイツ「Ninja H2R」、迫力ありましたねぇ(驚)



そうそう、指導員審査で一緒だった方は、残念ながら御不在でした(汗)

ですが、若い従業員の方やお母様、お兄様が丁寧に対応して下さり、とても暖かい雰囲気のお店でした。

特にお兄様から、お店の発展の為に色々と御尽力されているお話等、初めてお会いした私なんかに色々とお話して下さいました。

自宅からは遠いお店ですが、素敵な御兄弟の想いを感じる事が出来てとても応援したくなりました。


これからも、指導員として御一緒する事があると思うし、隣の県ならまた遊びに来れるしね。


皆様もツーリングでお近くを通った際には、遊びに寄ってみて下さい。




この後は、結局高速道路を利用して帰りました。




今回のツーリングを経て、自分の墓参りのスタンスが変わりました。

御先祖様を参りつつ、新たな道と出会い、新たな人と出会い、これからのお墓参りが楽しみになってます(笑)