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大分市, 大分県, Japan
とにかく車、単車、メカが好きです。 それと家族が大好き。 125ccのスクーター&オフ車でたまにツーリング&林道探索してます。 愛車は、 単車:台湾YAMAHA社製BW's125x&YAMAHA WR250R ブラジルYAMAHA社製XTZ125Eはドナドナされました。 車は:日産セレナ こんなおっさんですがよろしくです。

2019年12月31日火曜日

今年一年を振り返って(2019)

今年ももう終わろうとしていますが、今日(30日)まで仕事をしていて、大晦日に帰省しようとしている大分県で二輪車安全運転指導員をしている永井真理子ファンのおっさんです。

今年も色々とありました。

ダイジェストで振り返ってみようと思います。

1月

年始早々、長崎の野母崎にある「軍艦島が見えるモトクロスコース」に行ったり、高校受験の息子の為に太宰府天満宮へ初詣に行ったり


恋の浦スピードパークへフリー走行へ行ってみたり、またまた野母崎へ行ったり


そうこうしていたら、雪が積もった林道に遊びに行ったりしてました。

この時は、この勢いで行けば、今年は恐ろしいくらいオフロード三昧な年になりそうだと思ったりしていました。


2月
 

HSR九州に久保一家メンバーのIM氏と熊本の先輩MK氏とマディなコースで練習したり、恋の浦スピードパークで行われたオンタイムエンデューロ練習会に参加したりしました。

今年のオフロード活動は、ここで一時中断。

私の母が膵臓癌のステージ4(末期)である事が発覚した時でした。


3月

高校受験も無事に終わり、中学を卒業した息子。

母の事が分かってから、とりあえず長崎の御先祖様を参りに行ったりしました。


オフロードバイクに乗らないなら、整備でもしておこうとポニー号('03YZ125)のエンジンをバラしたら、ピストンリングが消耗していました。

息子の受験結果、中学卒業の報告及び母の病状確認の為、帰省したりしました。

4月

たまには、バイクに乗ってみようとトライアル場での練習会に参加してみましたが、色々と考える事があって本調子にはなれませんでした。

ポニー号はせっかくエンジン開放したので、ピストンリングだけでなく、ピストンも交換しておきました。

他にもYPVSをちょこっとイジったり、これが今後のレース活動にかなり役に立つ仕様となりました。

5月

せっかくのゴールデンウィークも母の事を考えると遊びにも行けなかったのですが、息子と愛犬モコを連れて県内の景色が良い所に行ってみたり、去年は大変お世話になった「御所オートランド」へロードツーリングにも行ってみました。

6月

3月からちょこちょこ帰省して、母の生き様を見させて頂きましたが、ついにお別れの時がきました。

悲しくないわけではありませんでしたが、今まで帰らなかった年数分以上帰省し、母の病状の推移を見守り、今やれる事を最大限やったつもりなので、家族全員晴れ晴れとした雰囲気でした。

人の人生後半の何十年分かを4ヶ月に圧縮されたような生き様を見せてくれた母は強かったし、それを支えた父も良く頑張ったと思います。

しばらくは、バイクも乗せないし、長崎に家族が納骨しに来た時に乗車定員が足りないと困るので、セレナの外していた椅子を取り付けたりもしました。


剪定で取れた梅を梅干にするために漬け込んでみたり、納骨前にお墓を綺麗にしておこうと思い、墓掃除に出かけたりしました。

7月

長崎の墓に納骨を行いました。

納骨を終わった後に、群馬県や岐阜県から来た兄や姉親子と雨だったので軍艦島デジタルミュージアムに行ってみました。

意外と言ったら失礼かもしれませんが、面白かったです。

ここ見てから軍艦島に行った方が、より楽しめると思います。

8月

母の事が落ち着きつつある日、大分県に「ラブサイケデリコ」のコンサートがあると言う情報を嫁さんが仕入れてきて、行ってみたら、最高でした。

ココから今年のライブ活動が始まりました。

実家で荷物整理をするクセがつき、帰宅した後も今まで家の洋服とか整理していなかった物を処分してきました。


お盆に帰省した際、中学校時代の同級生の一部と同窓会、昔から面白かったヤツはそのままで、幼馴染の女の子は素敵なお母さんになっていたり、皆それぞれ色んな人生歩んでいるんだなぁと改めて思いました。

車検の済んだセレナのシートはやっぱり1席外しました。

9月

全然乗っていない愛機「BW's125x」を点検に出したり、ガレージも整理して壁に網をつけて色々と引っ掛けられるようにしてみました。


6月に漬け込んだ梅を干してみます。

ヤマケンさんこと元モトクロスIAの山本堅市選手と「テストコース今市」で一緒に走っていただきプチ指導をしていただけるチャンスをいただきました。

この時教えていただいた事が、この後のレースでかなり役立ちました。


2月のHSR九州でも一緒に走って下さった久保一家メンバーIM氏&熊本の先輩MK氏、初心者ライダーのMZ氏らと共に練習会。


一人ぼっちで、コーナリング練習をしたりしました。

10月

久々、北エンこと北九州エンデューロ選手権に久保一家のIM氏と野母崎のコースで知り合った方々と参戦。

この時は、みんな青いバイク。

久々のゴンドー、特別コースはとても楽しかったです。


楽しかったけど、ガレ場で倒した時のダメージは大きかったようです。


そして、運命の再会。

中学校の頃、大ハマりしていた「永井真理子」さんのライブin福岡に行ってきました。

ファンは止めたつもりでしたが、真理子さんへの想い再燃、一気にファンへ戻ってしまいました。

11月

福岡県飯塚市にある嘉穂劇場で行われた「ゴーグルズショウ」に「永井真理子」さんがスペシャルゲストで歌われるというので、息子と行ってきました。


北エンでやられたステップを交換したり、消耗したリアスプロケットを交換。


「佐野元春」さんの大分でのライブに行ってきました。

「永井真理子」さんとは違うカッコイイ大人の男らしさを見せてもらえました。


12月

抽選で当たった「永井真理子ファン感謝祭」のチケット、ライブ後に真理子さんとツーショットチェキを撮ってもらえたり最高でした。


せっかく東京に来たので、劇場限定で公開されていた「Gのレコンギスタ」劇場版を見に行ったり、一人になった父の様子を見に帰省したりしてきました。


久々に久保一家メンバー勢揃いで、アソカンイージーエンデューロ最終戦に参戦してきました。

北エン一緒にでた長崎の方々も一緒。


続いてHSRエンジョイエンデューロ最終戦にも久保一家勢揃いで参戦出来ました。

ここでも長崎メンバーと一緒。

アソカンもHSRもレースとは別に身内のレースを繰り広げて楽しかったです。


いつもお世話になっている「テストコース今市」さんでエンデューロレースが開催されたのですが、私は仕事で参戦できず。

久保一家メンバーのIM氏が参戦し頑張っていたようです。


そんなレースで使われたコースを走りたいと思い、走り納めも兼ねて走りに行ってみましたが、霜が降りて、溶けたらドマディな状態に


レースで使われてもいない一番キツイ勾配の坂を登ってみたら、ポニー号を倒しそうになりました。




なんだかんだありましたが、年の初めと後半はやっぱりオフロード三昧でした。

オフロードだけの趣味のハズがライブ活動も趣味に入ってきてしまい、金銭面、スケジュール管理が来年から大変になりそうです(笑)



毎年同じ事を言っていますが、来年は今年よりもっとコース走行やレースに参戦して、オフロードな人生を悔いなく過ごし、ちょいと「永井真理子」的な活動も続けていこうと思っています。



こんなブログをどんな方々が読んで下さっているのか分かりませんが


本年も大変お世話になりました。

来年も宜しくお願いします。

皆様、良いお年をお迎え下さい。



※今年は、母が亡くなったので、来年の新年の挨拶は控えさせていただきます。

2019年12月29日日曜日

コース走行の走り納めをしてきた。inテストコース今市(2019.12.28)

師走の忙しい時に、大掃除もそこそこに今年最後の走り納めをしてきた大分県で二輪車安全運転指導員をしている永井真理子ファンのおっさんです。


そんな走り納めのステージは、今年になってから結構お世話になっている「テストコース今市」さん。

この日の前日位から全国的に寒気が入ってきて、急激に冬らしい気候になってきたので、この日の朝もなかなか布団から出たくありませんでした。

FaceBookで投稿したところ数名の方の反応があったので、言い出しっぺがグズグズしていちゃいけないと、起きたものの予定時間より20分位遅れてしまいました。

コースに向かう道中、道路脇の畑や田んぼは霜が降りて真っ白。


コースに到着してみて、クヌギ山コースを見てみたら、同様に霜柱がしっかりと立っていて真っ白でした。

写真は撮り忘れましたが、本コースも真っ白。

霜柱だったり、数日前に降った雨の為出来た水溜まりも凍っていました。


今日は、日陰もありそうだし、ゴーグルに付けているいつものミラータイプのレンズをクリアタイプの物に交換し、100均で買った曇り止めシートで、眼鏡とゴーグルのレンズをフキフキしておきました。


ちょこっと走ったあとのポニー号('03YZ125)

下半分が泥だらけです。


一緒に走って下さった「由布市防災ボランティアバイク隊」でご一緒させていただいているTMさんのYZ250FXも御覧の通り。


M's FactoryのMYさんのTS125Rもリアフェンダーまで泥が上がっています。


AN師匠のセローも酷いもん。

トライアルタイヤを履いていましたが、この日の路面コンディションだとちょいと辛そうです。


この日は、他にも走りに来ていた方々がいて、CRM250R、WR250Rで来られていた職場の先輩後輩コンビでした。

そうこうしていたら、先週テストコース今市で行われたエンジョイエンデューロの運営スタッフの方がコーステープを洗ったり干したり片づけに来られていました。

そこで、どういったコースだったのか等聞かせていただきました。

久保一家のメンバーが参戦した事を話したら「TT-Rの人でしょ、良い感じで周回してましたよ。」と言って下さいました。

お昼前には、テストコース今市オーナーさんも来て下さり、先ほどのスタッフの方と一緒に先週のレースの話を教えて下さいました。

私が走りに来た時は、ほとんどと言っていいほどコースに来て下さるオーナーさん、ホント良い方です。

さてさて、ゴタクは良いからコースの状態はどうだったんだと気になる方々は、下記のリンク動画をご覧ください。













ドマディの中、バイクを泥まみれにして練習して何が楽しいのか?とお思いでしょうが、こういう日こそ、低μ(摩擦係数が低い状態)下の土の上では、ドライの日よりタイヤの滑り出しが早いので、スピードレンジが低い状態で、タイヤの滑り出しが分かりやすいです。

そして、それを押さえる練習もできる。

トラクションもかからないけどどうにかかけるためにはどうしたら良いかを考えなければ走り切れない。

自然と身体が動き出している時もあります。

些細な事ですが、今日感じたのはちょっとした登りでスタックしかけた時に、片足だけでもステップに足を乗せてトラクションをかけたい時にグッと踏み込むと何もしない時よりトラクションがかかる事が良く分かりました。

ドライな時だけ走っていれば、何も考えなくてもマシン任せで何とか走れちゃう時もありますが、スリッピーな路面状態こそライダーを育てると色々な先輩から言われてきました。

いつもは出来ない色々な練習が出来て、年の締めくくりに良い練習が出来ました。


ただ、そこは年末なのでいつもより早めに昼頃上がり、コース内に設置してある水道で洗車して帰りました。

洗車の時に思ったのですが、今市の土は高圧洗浄機でなくても普通のホースに付いているようなガンで水をかけると簡単に泥が落ちていきます。

阿蘇辺りの黒土だとそうはいきません。

あらかた綺麗にして、家に帰る事が出来ました。

帰りがけに、いつもお世話になっている「Gear Change Wold」さんへ年末の挨拶へ。


そこで、話をしてい「この靴格好良いね。」と私が一言言ってしまったらサイズがピッタリだったらしく「履いてみます?」と…

「いやいいよ。」と断るも巧みな話術にのせられ気が付いたら、椅子に座ってこの写真の並び通りに右足に黄色い靴ひもの靴、左足に赤い靴ひもの靴を履いていました。

お値段も買えない値段じゃない。

正月誰かにお年玉もらって買いに行くことになりました(笑)


帰宅して、のんびり片づけをしましたが、いつもより終わるのが早かったおかげで、明るいうちに作業を終えました。

ただ、ポニー号のリアタイヤの空気が入っていない。

朝走る前に空気圧を計った時も、HSRで走った時より空気圧が減っていたので気にはなっていたのですが、急激に寒くなったからちょっとは空気圧も下がるかな?と楽観的に思っていました。

一気に抜けている訳ではないので、先日のタイヤ交換で失敗して物凄い小さい穴があるか、もしくは今年初めにあったチューブが古すぎてエアバルブの付け根が取れちゃってる?

と思いましたが、とりあえず空気をパンパンに入れたらそれなりに空気圧が上がったので、しばらく様子を見てみます。



片付けが終わって家の中に入ると、Amazonの箱が…

先日のHSRでのエンジョイエンデューロの動画を撮った時に私のカメラのバッテリーでは70分位しか撮れていなかったので、もう少し取れたら90分のレースなら取り切れるのになぁと思い容量の大きいバッテリーを探していました。


ありました。

左が容量が大きいバッテリー、右が元々付属されていたバッテリー。


元々付属していたバッテリーは1050mAh。


今回買ったバッテリーは1350mAh。


これが活躍するのは来年かな???


今年も残すところ3日。


私は30日まで仕事をして31日から地元に帰省する予定です。


もう帰省ラッシュ等始まっているようですが、一年の最後にやっちまったなんて事にならないようお互い気を付けてまいりましょう。

2019年12月27日金曜日

明日は「久保一家走り納め式」って言っていたけど…

もういくつ寝るとお正月ですが、30日まで仕事する事になっている大分県で二輪車安全運転指導員をしている永井真理子ファンのおっさんです。



年末最後の仕事前の休みに幼少の頃から大好きだった「スターウォーズ」シリーズ最終章「スカイウォーカーの夜明け」を観てきました。


私は面白かったですが、感想については皆さんこだわりがおありでしょうから控えておきます。



この映画を見て、翌日は今年レースで頑張ってくれたポニー号&セレナを洗車して綺麗な状態で年を越そうと思っていました。


そこに、先日テストコース今市で行われたエンジョイエンデューロに参戦した久保一家のメンバーIM氏から、久保一家のグループチャットで「年内にどうしてもテストコース今市をリベンジしたい、このままでは気持ちよく年を越せない」と言う意見が上がりました。

なので、今日はどうしても観たかった映画を観に行き、セレナの車内だけ簡単に掃除機をかけ、明日(2019.12.28)は「久保一家走り納め式」と銘打って、テストコース今市で一緒に走ろうかという事にしました。

また、FaceBookに投稿し、走り納め式と言いつつ、自由参加のフリー走行会(ただの練習会?)と言った形で、皆様をお誘いしてみました。


そんな走行会前に、ギアチェンジワールドさんで、用品を購入。


ポニー号('03YZ125)用エアクリーナー&混合ガソリン用タンクを購入しました。


タンク購入の理由としては、以前使用していたものが、上の写真のように簡易メスシリンダー別体式でガソリンとオイルを混ぜる時に一手間かかっていたので、少しだけ楽になるタンクにしました。




エアクリーナーはですね…

先日走ったHSRエンジョイエンデューロで泥だらけになったエアクリーナーを洗った際に、油っけを落とすならエアクリナー洗浄剤を溶かすお湯の温度が高ければ高いほど良く落ちるだろうと思い、ほぼ熱湯に洗浄剤を溶かし、エアクリーナーを漬け込んでいました。

そして、エアクリーナーを取り出すと、エアクリーナーの内側の黒いスポンジがボロボロ…

やっちまいました。

そういや洗浄剤の使用方法に「ぬるま湯で」って書いてあったな…

手を入れられんくらい熱い熱湯だったからなぁ。

皆さんもお気をつけ下さい。

えっ???そんな事するバカはいない???

実は、このエアクリーナーを購入したギアチェンジワールドの店長に事情を説明していたら、途中から結末を言ってきたので、あれっ???と思っていたら、店長も全く同じ理由でやらかしていたんだとか(笑)

他にも似た失敗をしていたので、一部のオフローダーあるあるなのかな???



そんなこんなで、もう一個のエアクリーナーも古かったので、思い切って2つ購入しました。


いやーっ、新しいエアクリーナーにオイル染み込ませると綺麗なもんですね(笑)





それと、先日のHSRエンジョイエンデューロに参戦した際に、運営スタッフの方からバイザー下にカメラをマウントするのは、転んだ際にゴーグル等にヒットする恐れがあるから次からはしないようにと注意を受けました。

 

ゴンドーシャロレー牧場を利用した北エンや御所オートランド、恋の浦、野母崎の軍艦島が見えるモトクロスコース内のエンデューロコース等、林間セクションの多いコースは、枝等が引っ掛かるのでバイザー下のマウントの方が撮り易いのですが、HSR九州のようなハイスピードになり易いサーキットエンデューロでは、逆に引っ掛かる所はなく転倒の際のリスクが高いので、ヘルメットの上にマウントする方が良いのでしょうね。


という事で、GoPro用のマウントを購入(私のアクションカムは安物ですが互換性がありました。)


ヘルメットの上に貼り付けて…

 

こんな感じです。(カメラの角度は調整していないので気にしないで下さい。)


コースによって取り付け位置をフレキシブルに変更していけば運営サイドにも御迷惑をかけなくなれるかな???




色々と準備を終えましたが、明日の走り納め式。

式????

実は諸々の事情があり、言いだしっぺのIM氏は参加出来なくなり、もう一人のTT氏は鹿児島と遠方なので合流は難しい、どうやら明日は久保一家と言いつつ一人ぼっちの練習会になりそうです。

それならいつも通りやん。

ただ、FaceBookで投稿してしまったので、どなたか気になった方が来てくださるかもしれないので、行くだけ行きます。


完全にボッチだったら、午前中に練習してさっさと帰って洗車しようかな????


理由はどうあれ、年末最後に怪我なく悔いなく走り納めちゃおうと思います。


「こうしなくちゃいけない」なんてしがらみのない久保一家らしく、本年の締め括りも柳のように流されてみましょうか?

2019年12月22日日曜日

テストコース今市 エンジョイエンデューロ参戦してきたらしいよ。(2019.12.22)

今月は2週連続でレースに参戦していて、今週は地元大分の「テストコース今市」にて、ライディングクラブOITAオフロード大分主催の初心者向けのエンデューロレースが開催されるので参戦したかったけど、仕事で参戦できなかった、大分県で二輪車安全運転指導員をしている永井真理子ファンのおっさんです。


私は、参戦出来なかったのですが久保一家から熊本のIM氏、それともう一組、10月の北エンに参戦した時にお話させていただいて知り合いになったFN氏も親子でそれぞれ参戦されていたそうです。 

 
IM氏、FN氏それぞれのFB投稿から引用(以後省略)

IM氏、今回はYZ125ではなくTT-R250での参戦だったそうです。
週間天気予報で雨模様は確定していたので、イゴリ専用マシンにしたようなのですが、コレが凶と出たのか?吉とでたのか?


そして、IM氏が受付で「久保一家」の名を出すと「あの噂の!?」と言ったリアクションをされたそうなのですが、それは彼の自意識過剰な感じ方だと思います。


ただ以後久保一家メンバーとしての注意点を言い渡しておきました。
一:簡単にサインをしてはいけない。
一:ファンとの恋愛は禁止。
一:ステッカーは簡単にあげない。
ジャニーズ事務所ばりの厳しい掟です(笑)
※以上の話は冗談ですので、レース会場で久保一家の名前や姿を見かけた場合は、遠慮なくお声かけ下さい。(ただ初対面の方は急にタメ口とかきかれても困ります、常識の範囲内でのお声がけで宜しくお願い致します。)




練習走行後の写真なのかな???

 

結構なマディですぐに重量が増したそうです。
IM氏は、この時、車両の重さを感じ軽いYZ125にしておけば良かったと思ったとか思わなかったとか。




スタート前はFN氏がIM氏の話相手になって下さっていたそうです。

KTM大分さんのFB投稿から引用(以下省略)

写真で見ると「177」、「111」の2台が前後で並んでいますもんね(笑)


ここでも2人並んで写っているし(笑)

でも、スタート後3コーナー目でIM氏の前からFN氏は見えなくなっていたらしいです。


レースの感じはこんな感じ。
レース中は雨交じりの雪でとても寒かったのだそう。


IM氏もイゴッたというヒルクライム。

そんなIM氏の感想は、
・コースの印象としては、アップダウンが有り、飽きずに走れた。

・後半はヒルも掘れてきて、失敗する人が増えてきた。
 (僕も転倒者を避けきれずやらかしました)

・そんなヒルの思い出で個人的に嬉しかったのは、ヒルでIM氏が転んで、イゴイゴしてた若者を引っ張り上げたら、ヒルを登り切ってからわざわざ戻ってきて、IM氏の車両を起こすの手伝って貰ったのが嬉しかったのだそうです。(こういうのはエンデューロレースの良い所ですよね。)

・抜くのもセクションが大きく取られてて、狭いって感じはしなかった。

・スタッフさんの人数は結構居て、危険箇所に常時居てくれたので安心して転べたので、運営さん的には良かった。(応援してくれたし)

・初心者も頑張れば回れて、中、上級者もそこそこ楽しめたのでは?と思います。
(ドライだと印象変わるかな?)

・初心者が大体3~6周、トップが18周。
(IM氏は11周で順位は11位だったそうです。)

こんな感じだったそうです。



もう一方、参戦されたFN氏の感想としては、
・とにかく滑りまくりで、ゴンドーより滑った。

・前後タイヤはMX11で、ハイスピードの時以外は意味なかった。

・優勝したYZ125の方めちゃくちゃ速かった。(FN氏は2位で追い付かなかった。)
この日、優勝されたのは豊後高田市の方だったんだとか。
(投稿後、コメントで教えていただきました。)

・↑の理由でもう少し難易度をあげてもらった方がFN氏的には良かった。

との事でした。


IM氏から、テストコース今市への、出来ればの要望&感想
・駐車場のヌタヌタが厳しいかな?(これは私も同意見)
・他はトイレ、水場有りばっちし。





レース後


IM氏のTT-Rめっちゃドロドロ。
IM氏は、11位でフィニッシュだったそうです。


 

FN氏の車両と息子さんの車両もドロドロです。
ちなみに今回のレースでFN氏は2位、息子さんは4位だったそうです。
おめでとうございます。




こんな状況になっても、皆さん楽しかったそうです。


テストコース今市のコースの良さも誉められていて、地元ライダーとして嬉しく思いました。

今回は、初心者向けのレースとの説明でしたが、天候にもよりますが、かなり上級者向けのレースになったようですね。

そんな皆さんの投稿を見ていたら、参戦していないのにブログにしてみたくなっちゃいました。

今回、初の試みで参戦していないレースの記録を記してみましたが、何とかなったでしょうか???


久保一家のIM氏、FN氏には、レースの簡単なレポートに協力していただきありがとうございました。事後報告ですがKTM大分さん、投稿写真引用させて頂きました。




自分の知人やお世話になっているコースでのレースをレポートし少しでもお役に立てるのなら、今後以来があれば私程度の文章力で宜しかったら協力させて頂きますので、少しでも気になった方は御連絡ください。

詳細なレポート、オモシロポイントとかあったらも頑張って作れると思います。
(ただ、専門職ではないし本業もありますので、出来る範囲という事は御理解願います。)

2019年12月19日木曜日

2019 HSRエンジョイエンデューロ最終戦ビギナークラスに参戦してきた。(2019.12.15)

先日、アソカンイージーエンデューロで久々レース参戦した大分県で二輪車安全運転指導員をしている永井真理子ファンのおっさんです。

そのアソカンの翌週、今度はHSR九州オフロードコースで行われた、エンジョイエンデューロに参戦してきました。

今回も久保一家&長崎遠征組の5人で参戦し互いにバトルです。


レース前日
と、その前にアソカン走行後、ポニー号('03YZ125)のリアタイヤの山が丸くなってきていたので、タイヤを注文しておきました。



これが角が丸くなったタイヤ。

まだまだ使えそうな気はするのですが、今度は負けられないと思い、思い切って新品へ交換です。

ちなみにフロントタイヤはまだまだ大丈夫そうでした。


購入してきた新品タイヤ。

大分市にある穴見モータースさんで注文し受け取りに行きました。

レース前日まで受け取りに行けず、受け取ったのも夕方、交換も面倒くさいなぁと思い上の写真を見せて交換した方が良いか相談してみるとレースなら交換した方が良いというアドバイスを頂きました。


 2stオイルも減ってきていたので、Gear Change Worldさんに行き相談してみるとコチラもレースで勝とうと思うならコチラのオイルをと勧められました。

18,000回転まで回しても大丈夫なオイルなんだとか。

つーか、ポニー号何回転まで回るか知らないし。

それと、今回は必要なかったけど、アソカンの時に林間セクションに入った時にゴーグルのシールドがミラーだと、暗すぎて轍等見づらかったので、クリアシールドを購入。

家に帰ったけど、嫁さんの買い物やら何やら付き合っていたら、タイヤ交換開始時間は22時。

面倒くさいと思いつつ、今回は負けたくないとの思いから一念発起。

タイヤ交換をしたら、組む前にローテーション方向を確認していたのに、ビードクリーム塗ったら逆向きに履かせてしまう直前でした。

タイヤにホイールを入れただけの状態だったので、そこまで大変な事にならずに済みました。

なんだかんだで1時間もかからなかった。(逆履きがなかったら30分位で終わってたんじゃなかろうか??)

それから風呂入ったりなんだりで日が越えてから就寝。




レース当日
会場のゲートオープンが7時。

大分からHSR九州までは約2時間。

つー事で、4時頃ボチボチ起きてバイク積んだりして5時頃出発です。

コンビニ寄ったりしながら向かったので2時間半位かかったけど、良い時間に到着。


場所取りしていたら、久保一家、長崎遠征組、他にも知り合いの方々が続々と集まって来ました。

レース前に、みんなでワイワイ。

車検&受付を済ませ、練習走行。


一段落したところで、去年もしたような、久保一家兄弟の盃ならぬ、レッドブルでお互いの健闘を祈る儀式。

長崎遠征組には、バナナをプレセントしました。

このレッドブルのおかげか午前中のレースは前半30分だけ今までにない絶好調な走りが出来ていました。

その午前:正回りの様子は以下の動画でどうぞ

私撮影の午前:正回り

久保一家メンバーTT氏撮影の正回り


長い動画ですが、違う視点からのバトルシーンをお楽しみ下さい。

詳細は、私の動画の方に字幕でちょこちょこ書いてあります。


今回のレースは、モトクロスで使用するコースを工夫してエンデューロコースにしてある「サーキットエンデューロ」と呼ばれる部類のレースになるかと思われます。

この場合、先日のアソカンのような広大な土地を走る時と違って、若干モトクロスっぽくスプリントレースの様相も呈してきており飲み物を飲む暇もないくらいです。

ジャンプ台等もあるので、腕の無い私なんかは下手に飛ぶと怪我をするので、ジャンプ台手前で減速してジャンプ台をなめるように通過しなくちゃいけない等、危険な要素も含まれています。

現に今大会も3~4人位負傷者が出ていました。

午前のレースも結局赤旗で、若干短めで終了しました。

※レースをするという事はそういう事も含まれているので、それを覚悟で参戦をしているものの、やっぱりケガ人を目の当たりにするとショックですよね。

運営側も十分気を付けてしてくれているので、こればかりはなんとも言えませんね。

結局、動画には撮れてませんでしたが最後の方で転倒してしまい一気に久保一家のメンバーに抜かれてしまいましたよ。

ただ、タイヤは交換しておいて正解でした。

モトクロス場の土との相性が良く、私レベルのスピードですが高速コーナーでバイクを寝かしこんでいってもいつも以上に深く寝かせる事を安心してできました。

午前:正回りリザルト

結局、久保一家&長崎遠征組は、ドングリの背比べ、ほぼ繋がった順位でした。

午前中、グルグルと回り続けていたら、お昼は腹ペコ。

で、ガッツリ食べて午後の逆回りの練習走行走ったら気持ち悪い。

それでも、時間いっぱい走って帰ると、みんな早々と帰っている。

「疲れないの??」と聞かれましたが、楽しくて仕方がないから、疲れても走れちゃう。

で、スタート前までに元メカニックのIM氏やMK先輩に午前走行中のフロントサスの違和感について相談し、厚側のネジを締めこんで硬めにしてみた。


そして、午後のレースへ続く


私撮影の午後:逆回り

久保一家メンバーTT氏撮影の逆回り




パリオ美容室、パリオさんが撮影して下さった私の転倒シーン(6:50前後)を含む動画

パリオさんの動画にあるように、あの転倒でまたもや仲間内の勝負に負けてしまいました。

ですが、今回は去年の同じレースと比べてスロットルの開けっぷりも違ったし、走行スピードも上がっていて、上手い方の後ろを少しでも走れたので、ラインの勉強にもなりました。

サスセッティングも午前中より良くなっていて、フロントの弱い感じが消えていました。

基礎練をしてきた部分は、自身における極限状態の走行時自然に出てきたので、やってきたことは間違いじゃなかったなと思えました。

最後の転倒も後ろに久保一家のライバルが迫って来ているとの勘違いがありましたが、ここで引き離してやるとスロットルを気持ち開けすぎたのか?路面状況も悪くなっていたのを読み切れなかったトコにもあったと思いますが、初めて本気で攻め切って転倒したので、悔いはありません。

ただ、何より怪我が無かったのが良かった。

レース後、知り合いのライダー皆さんに「凄いコケ方してたね?、怪我無かった?」と聞かれましたが、結局みんな素通りだったのねと思ったりしましたが、自分も逆の立場だったらそうしていたでしょうね。

午後:逆回りリザルト

とは言え、レースは結果ですよね。

ここでもみんな仲良く並んでる。

どんだけドングリの背比べしたいんや。


総合リザルト

でも、総合リザルトになると、ビギナークラスは4位までが入賞なので、入賞者とそうでない者の差がついてしましますよね。

ビギナークラス表彰式

長崎遠征組からNK氏3位

久保一家からTT氏4位

写真撮影する人を撮る

知人の入賞にMK氏嬉しそう。

そんなMK氏は、エンジョイクラス優勝で、逆回りのベストラップ保持者ですからねぇ。

景品授与

NK氏はコーラ、TT氏はかっぱえびせんもらってました。

シャンパンファイト

シャンパンファイトは3位まで。

いつかは、表彰台上がりたい。

表彰式の後はお楽しみの抽選会。

総合リザルト順にくじ引きを引いていき出た番号の景品をいただく。


私は、アストロプロダクツの小分けに出来るパーツ入れでした。

ビギナークラス優勝者のパリオさんは、バイク台をもらっていました。

やっぱり、もっている人はもっているんだなぁ。


最後に、反省会やらアドバイスを頂きみんなでダベッた後、別れを惜しみつつ解散。

私の今年のレース活動はこれで終了かな???

来年は、もっと色んなレースに出てみたいなぁと毎年言っている気がする。




帰ってみて驚いたのが下の写真の通り

泥だらけのエアクリーナー

真っ黒です。

洗ったらこんなに綺麗になりました。

レース前までずっと雨が降っていなかったらしいし、モトクロスコースなので土埃が凄かったもんね。

そういや、走行後ヘルメット脱いだらみんな泥棒髭みたいに口の周りに泥が付いてたっけ。



年内にまだブログ書くかなぁ????

今年の総まとめってのを毎年していたな。

なので、年末の挨拶はお預け。

来年もいっぱい遊びたいな。