今年もホタルが見られました( ´艸｀)

毎年近所の川の上流に見に行くホタル、今年も非常に多くはありませんが、こじんまりと楽しめるくらいの数がいました。

　

息子は地元の祭りの屋台に行きたいばっかりで最初はブーたれていましたが、ホタルを見た途端祭りの事なんかスッカリ忘れ、ホタルを捕まえることに夢中になっていました（汗）

二輪車安全運転大分大会(2013.0519)に参戦してきました。

大分県運転免許センターで行われた二輪車安全運転大分大会に参加してきました。

当日の天候はあいにくの雨、しかし捉え方によっては滅多にない経験の出来るチャンスの日。

１２５ｃｃのオフロード車で参加の私には、排気量の違いロードバイクとのハンディを乗り越えられるチャンスでもあったのです。

しかし、そんな心配は無用でした。

その意味は後で分かります（泣）

当日は８時５０分までの受付のところ８時３０分頃に到着しました。

今回は前回のように万が一コケても大丈夫なようにプロテクターも準備してきました。

大会初参加の私は受付を済ませ、大会資料を読んでいると………
！！！！！

コース図！！！！？？

まるで免許取得時の卒検のようなコース図があるではありませんか（驚）

まずはコースを覚えなくちゃいけないのか（汗）

そういえば外を見ると雨の中コースを確認している人々の姿が…
　
なんかもうすでに出遅れた感じです。

慌ててもしょうがないと半ば諦め気味で開会式を終えると、コース説明があるとの事で一安心。

まずは準備体操から

しかし、雨降りの中のコース説明はカッパとヘルメット着用で走り回るので大会前にかなり体力を消耗しました。

その後、バイクに乗り込みコースを３周程まわりましたが何だかコースを覚えた自信がありません。

本コース以外でも習熟運転をさせていただきましたが、今思えばこの時すでに大会の空気に飲み込まれていました。

ちなみに今大会は関係各所の皆様のおかげで運営されているようでした。

私達の気が付かないトコで打ち合わせ等行われていました。

そして、いざ競技スタートです。

大会は、女性クラス（５０ｃｃ）、高校生等クラス（５０ｃｃ）、一般Aクラス（４００ｃｃ）、一般Bクラス（１１００ｃｃ）の４クラスで分けられていて、私の参加したのは一般Aクラス。

上記のクラスの順番及び選手に割り振られたゼッケン番号順にスタートしていきます。

初参加の為、先にスタートしていく選手の動きを参考にします。

ホント免許取得時の卒検のような動きですが、正直私は免許取得時から教習所のようなちゃんとした安全確認を公道上では行っていなかったので、自分の順番が近づくにつれ不安度が増していきます。

スタートし、ウォーミングアップ後の急制動で早速、発進時の後方確認が出来ていなかったとの指摘（汗）

そこからは気持ちが落ち着かず、モチベーション下がりまくりでした。

その後に自分的には得意なパイロンスラロームがありましたが、１本目の侵入から距離もタイミングも完全にハズれて次からのパイロンもどんどんズレていき終いにはパイロン１本倒す始末。

スラローム走行も規定タイム内に走りきれず（涙）

その他の競技及び安全確認等もボロボロでした。

コースも間違えたし（泣）

とにかくゴールはしましたが、自分のレベルの低さをとことん思い知らされました。

しかし、新たな目標も出来ました。

１年に一回しか開催されない大会ですが、来年からは参加できるだけ参加しいつかは入賞ねらうぞぉ（笑）

ちなみに、前回のグッドライダーミーティングの投稿に書き込みをして下さっていた爆音セローさん、見事一般Aクラスの３等賞で入賞されていました。

また会うことを約束し、お別れいたしましたが、そういう輪が少しずつ広がっていってる事は嬉しい限りです。

これからまた、毎日の通勤で安全運転しながら日々精進していかなければ。

ライド オン ダート イン オフランドみかん山（２０１３．０５．１２）のキッズオフロード体験教室に参加してきた。ｂｙ息子

今日は、天気が良く最高のオフロード日和。

前日までの雨が程よく土を締めコースの状況もベスト。

これで自分が走行出来れば（涙）



そうです。

今日は、息子メインのイベントに参加してきました。

以前HSR九州でバイク初体験を果たした息子は、またバイクに乗りたいと度々言うので丁度良いイベントがあったので参加して来ました。

今回はヤマハ主催のイベントという事で貸して頂いた車両はPW50。

ヘルメット、プロテクターも貸して頂きました。

前回借りたXR５０はちっちゃいけれどもモトクロッサーという事でクラッチが無いながらも３速ミッション、Rブレーキはフットブレーキと子供にはちょっと難しい感じ。

今回のPWは、シャフトドライブでオートマ、ブレーキも自転車と同じ、２サイクルエンジンなので始動時のキックも楽そうでした。

センタースタンドを立てる時だけが慣れないのか、バイクの重さに手こずりながらも頑張っていました。

まずは、エンジンの始動の仕方、走る為のスイッチ操作を習います。

次に、一番大事なブレーキングです。

いきなりエンジンをかけるのでは無く、バイクを跨いだまま足で歩かせてブレーキング。

その後は、講師の方が後ろから押して下さりブレーキング。

やっぱり、教え方が上手いなぁと、ただただ関心です。

前回私が教えた時は、教える方も教え方が良く分かっておらず、ただただ怒るばかり。

怖い思いもさせました（泣）

講師の先生は終始笑顔で、優しく教えて下さいました。

まずは楽しいという事を伝えて下さいます。

そして、いよいよお楽しみのエンジンでの走行です。

エンジンで走り、ブレーキングから徐々に距離を延ばしていき、最後の方はグルグル回っておりました（笑）

今日はとても暑かったので、ちょこちょこ休憩をとっていただき、水分も十分に補給できるだけ飲料も用意して下さってくれていて、主催者側の配慮が行き届いていました。

講師の方に４人の子供が続きます。

さしづめカルガモの親子のよう（笑）

なかなか上手に乗れています。

スクールは、午前中で終了。

子供たちは、皆満足顔でまだまだ乗りたい様子でした。

スクールが終わった後もバイクが名残惜しいらしく、本人からのたっての希望でバイクと一緒に記念撮影（笑）

お父さんは走れませんでしたが、他の参加者の方の受講内容を盗み聞いたり、皆さんの走行状況を見たりするだけでも色々と勉強になりました。

スタッフの方とも子供をバイクに乗せる事についてや、オフロードの事をいっぱい話す事が出来て走らなくても十分楽しめました。

GW、長崎墓参り旅行（5/3～5/4）

5/3
GW後半、とりあえず長崎に向け出発(≧∀≦)

山田SAにて長崎道にて20kmの事故渋滞を知りつつ行かなければいけない苦痛(T.T)


女神大橋到着(^^)v

とりあえず今日は、このままホテルへ向かいます(^^;)

この日のお泊りは、大学時代の先輩のホテルへ泊まりました。

古いビジネスホテルですが、場所は長崎駅前で立地条件も良くお値段もお手ごろなので助かります。


夕御飯は先輩の御家族と一緒に、中華料理屋さんに行き御馳走になりました（笑）

先輩、御馳走さまでした。

大分に来たときは、お返しいたします（汗）

大学時代の思い出話に花が咲きました。



先輩の娘さんと息子さんとウチの息子もしばらくしたら打ち解け、なぜか夜の公園で少し遊んでいました。

先輩の奥様と嫁さんも話が合ってるようでした。

私と仲が良い人とは、嫁さんも息子も御家族で仲良く出来るのは、やはり類友なのかな？

先輩のホテルのエレベーターのボタン。

歴史を感じます。

撮るのを忘れましたが、部屋の鍵はもちろんオートロックなどではなく今は懐かしい四角い棒が付いてるタイプです（笑）

何より驚きなのが、食堂前のこの看板娘です（笑）

２年前に訪れた時も彼女は鮭らしき魚を鷲掴みしていました（笑）

朝食後、食堂のおばちゃんに撮影の許可と彼女の所在理由を尋ねましたが、ただ笑うだけで知らないとの事でした（汗）

今更ですが、ホテル自体は立地条件とホテルの内容に見合ったお手頃なホテルです（汗）



5/4
この日は、わが家のお墓を参りに行きました。

お墓へ向かう道。

長崎らしい景色だと思います。

運動不足の夫婦にはキツイ坂でしたが、息子は楽勝？だったかな。

昔はお墓の手前に廃墟の別荘のような建物があり子供時代からの思い出の建物だったのですが、取り壊されていました（涙）

時代の流れですねぇ。

わが家のお墓からの景色です。

長崎湾が一望でき絶景です（笑）

山の上には、竜馬由来の公園があるとか？ないとか？（汗）



お墓参りを終えた後、前日に仲良くなった先輩のお子様達と長崎のペンギン水族館に行く約束をしていたので、みんなでペンギン水族館へ向かいました。

ペンギン、ペンギン、ペンギンばっかりです（笑）

まるでマネキンのように立ち尽くしたまま寝てました。

お昼ごはんは、長崎県に居ながらチェーン店のリンガーハットで食べました（笑）

ただし、１号店(^^)v

後で聞いたら長崎限定メニューのチャポリタンなる物がありましたが、頼まなかったのが後悔です（泣）



先輩の奥様に息子を見ていただいている間に御土産を買いに長崎駅へ。

色々とショッピングモールが出来たらしいのですが、結局行ったのは子供の時から行きなれた駅の御土産店だけでした（汗）

これも長崎らしい景色な気がしたので撮っちゃいました。

帰りにはちょっとキツかったので大村湾PA でちょっと休憩のつもりが、1時間半位寝てしまいました(^^;)

おかげで、頭がスッキリし 安全運転で帰れました(^^;)

息子のサッカーの試合

今日は、息子のサッカーの試合です(^^;)

4月にしては暑すぎる(>_< )

子供達も頑張っているので、応援も耐えないと(^◇^;)



結局、息子の試合は３試合あって2勝1分でした(^^)

試合を重ねるごとに皆上手くなって最後の試合は8-0( ´艸｀)

皆暑い中良く頑張りました(^_^)b

グッドライダーミーティング

4/21

大分県運転免許試験場にて グッドライダーミーティング参加してきました( ´艸｀)

グッドライダーミーティングって何？

確かに初めて知った時私もそう思いました。

グッドライダーと言う位だから、安全運転、法律遵守等真面目な会なのかと思いました。

まぁ、あらかた上記の通りなのですが、堅苦しいお勉強会とかではなく、自分のバイクの持てる能力、自分の持てる技術を引き出し高めて安全運転にフィードバックするといったような会です。

（私の個人的な見解かもしれませんが…）

昨年に初めて１回だけ参加し、とても勉強になったので今回も参加させていただきました。

しかしこの日は、寒かった。

最初に規定のコースでタイム計測を行い参加者を３グループに分けます。

ツーリングやオフロード走行会で御一緒した事のあるYSPのお客さんがいたのでお話を聞いてみると、最初に頑張りすぎて良いタイムを出すと、早いグループに行ってしまい後が辛いとのアドバイスを頂きました。

なので余裕を持ってコースを周回。

グループ発表

見事Aグループ（早いグループ）に当選です（汗）

呼ばれた順番（タイム順と思われる。）からするとギリギリ入っちゃった感じ。

周りは、大型や大会の代表の方等早々たるメンバーでしたが、「１２５ｃｃだしスクーターだし。」などと下らぬ言い訳をしたらココに来た意味はまるで無いと思ったので張り切って受講。

規定のコースを回る講習で、周回が終わりUターンというところで、気合が入り過ぎてオーバースピードで縁石ギリギリでバンクさせたところ、アスファルトよりグリップの悪いコンクリートの縁石でFタイヤがスリップ。

えっ？と思った瞬間、左肩から倒れこみ頭を地面に叩きつけられました。

コケたのなんて大学時代振りなので十数年振りでした。

地球の重力を大いに感じた瞬間です。

同じコケるでも本コースで攻めきってる時の方がまだ納得出来けど自分の技量の無さが歯がゆい(>_< )

でも、この時からすでに楽しかったです(≧∀≦)

これで余計に火が付きました。

こうなったら次からはコケない運転をマスターして帰る…と。

教官からは細かい指示をいただき、出来るかな？といったところもありましたが、出来るかな？よりやるしかないに意識を変換し頑張りました。

急制動の講義では、ジャックナイフ（後輪を浮かす曲芸乗り）までいかないにしても今まで経験したこと無いくらい後輪が上がっていました。

それも、徐々に荷重を移動し後輪の浮きを抑える方法も教えて頂きました。

一本橋は、スクーターはやっぱ難しかったけど、やれば何とかなるもんですね。

白バイ隊員の方も特別講師として来てくださっていましたが、スクーターに関しては教えるのが難しそうでした。

パイロンスラロームは、ミッション車なら自信ありだったのですが、これまたスクーターは難しかった。

でも「出来ない」は言わないと決めていたので、出来るように教えていただきました。

トライカーナと呼ばれる４箇所に置かれたパイロンをクイックに８の字に回る講義は前回習っていましたが、色々と忘れていました。

走っていると、白バイ隊員の方が追跡してきます。

あちらも訓練の一環なのでしょう。

負けないように必死に逃げましたが、やっぱり無理です。

公道で出会わないような運転をしなければと思いました。

最後にまたコース＆１本橋でタイム計測し参加者の技量の判定をし、会は終わりました。

ちなみに私は、３段階評価の３番目（泣）

これからですね（笑）

このような技術を競う大会が５月１９日に今回と同じ大分県運転免許試験場で開催されると聞き早速エントリーしました。

こういう大会ですから、勝つとか負けるとかではなく、自分がどんなもんなのか？の腕試し程度に参加出来ればなぁ？などと思っております。

今回の会は３５００円でお弁当が付いて１日遊べて自分のバイクと自分の技量の限界を知ることができ安全運転にも役立つ事ができ、バイク好きにはたまらない会だと思えました。

しかも、大会への参加は無料でお弁当も付くとか？

こんな素敵な大会ないのでは？

って事で、大分のバイク乗りの皆さんいつ参加するの？

今でしょっ（笑）

お後が宜しいようで（汗）